黃金周內地汽車業失色 港零售標青

【明報專訊】內地「十•一」黃金周完結，高盛及花旗昨日不約而同出報告唱好內地零售銷情，加上各省市陸續公布黃金周的零售增長數據，造就內地百貨股昨日跑贏大市。惟黃金周魔力並未於車市顯現，受制於10月1日收緊低排量汽車補貼政策，令銷量未能攀升，連帶一眾汽車股昨日亦要逆市倒跌（詳見表）。

莎莎港澳零售 較同期升30%

香港零售業亦繼續受惠黃金周光環，黃金周概念股之一的莎莎（0178）昨日已公布，國慶期間集團港澳區的零售總額按年增長29.7%，平均每宗交易金額與交易宗數均有所上升。米蘭站（1150）亦指其黃金周銷售額約2200萬港元，按年升36.2%。高盛及花旗的報告則唱好內地零售銷情，花旗指珠寶、服飾、家居及電子用品的銷量不俗，鞋類更有矚目的七成銷售增長。

另一方面，汽車銷售卻與房地產一樣失色於黃金周。內地媒體報道指出，北京、上海、廣州等地的4S店均反映，長假期間銷情之差為近年之冠。有長春市的4S店稱去年黃金周，小排量汽車平均一天賣5、6架，但今年7天才賣出10架。廣州的一汽大眾、上海通用別克、比亞迪等汽車經銷商的黃金周銷量亦只達到預期的50%。東風汽車9月銷量亦不佳，按年減少3.4%至2.6萬輛。

有業界反映，由於10月1日開始收緊汽車補貼政策，令部分客戶提前於9月買車，透支了黃金周的消費，縱使部分經銷商願意主動承受補貼差額，減價促銷，但亦於事無補。