新聞類別
國際
詳情#
【明報專訊】澳航去年慶祝成立90周年，是全球第2歷史悠久的航空公司，惟不少評論質疑澳航抱殘守缺，航線多年不變，面對區內競爭對手星航、阿聯酋航空、國泰航空等積極開發旅遊新航線，澳航仍堅持以往「親英」政策，無論是去俄羅斯莫斯科、土耳其伊斯坦布爾、意大利米蘭還是德國漢堡，都竟然要到倫敦轉機，結果乘客日漸唾棄，連接澳洲的國際航線市佔率，由10年前的四成降至現時的15%，亞洲市場更被其他航空公司嚴重蠶食。
抱殘守缺 歐航線多英轉機
總裁喬伊斯2008年走馬上任後致力改革澳航架構，重點之一是重整澳航戰略，「擁抱亞洲」，包括成立一間以亞洲為基地的豪華航空公司，另外又與日航和三菱合作成立「日本Jetstar」廉價航空，預計明年底啟航。為配合新計劃，公司同時決定裁走現有人手1000人，佔目前員工約3.5萬人的3%。結果喬伊斯的大計惹來勞方不滿，更因此收到死亡威脅。澳洲《每日電訊報》指他早前收到恐嚇信，信中歧視其愛爾蘭裔身分，聲言：「工會會對付你，澳航是我們的，是澳洲人的航空公司，不屬於愛爾蘭的鄉巴佬。」
回應 (0)
