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【明報專訊】長實（0001）、新地（0016）兩間龍頭發展商，於淡市下鬥過你死我活，除以平價散貨外，亦在付款辦法、樓盤宣傳上各師各法。不過，作為本港第二大地主的港鐵（0066）卻坐收漁人之利，上述兩大集團今季推出的三個大型新盤，全屬港鐵旗下之發展項目，至今已售出約2010伙，合共套現逾140億元（見上表），令港鐵成為逆市下最大贏家。
踏入第4季，本港新盤推盤潮進入白熱化階段，市場相繼有多個項目推售，而長實、新地就分別推出與港鐵合作發展的將軍澳領凱、大圍盛世及將軍澳天晉，綜合發展商數字及市場消息，領凱至今已售逾1000伙，套現約60億元；盛世則售近200伙，套現15億元，而天晉則售約810伙，套現約65億元。
港鐵盤佔一手成交達28%
事實上，港鐵今年推出之新盤，佔市場份額甚高。利嘉閣研究部主管周滿傑指出，據土地註冊處資料顯示，由年初至11月28日，整體一手市場合共錄得8973宗註冊登記，其中港鐵旗下之住宅物業登記就有2555宗，佔整體市場的約28.5%，主要均由長實、新地兩大巨頭發展，其中長實與南豐合作發展的將軍澳日出康城領凱等，便錄得955宗登記，而大圍名城首兩期就有1437宗登記，另天晉於期內就有163個登記成交。
早定分成協議 無懼售價波動
NeutronPacific首席投資總監張一鳴稱，雖然近期發展商開價相對較低，但由於港鐵推出項目時，早已跟發展商定下分成協議，故新盤售價對港鐵的收入影響並不大，反而在同類型的合作項目中，發展商所要承受的風險，便遠高於港鐵。
明報記者 林尚民
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