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【明報專訊】恒生指數昨日收報20856點,升37點,成交額564億元。短線大市仍離不開區間上落格局。行業之中,鐵路建設股在5月中見過低位後,逐步收復移動平均線,走勢偏強值得收集。
昨日人民幣兌美元見6.81,微升不足0.1%,觀乎匯改以後,人民幣首日大升0.4%,前日傳聞中資行沽貨,出現反高潮,匯價不升反跌,昨日的升幅卻輕微,似乎人民幣快速升值的憧憬暫未形成。行業方面,鐵建股近日的走勢較大市為強,內地訂單穩定,成本壓力減輕,且估值回到吸引水平,都是利好因素。
近期原材料價格下降,亦減輕了鐵建股的成本壓力。《中國證券報》報道,中國主要鋼鐵大廠寶鋼透露,將於7月份降低旗下鋼鐵產品售價,一旦價單落實,武鋼、鞍鋼(0347)、馬鋼(0323)等勢必被迫減價。另一建築材料水泥於全國的平均售價亦出現下跌情况,對鐵建股減輕成本有幫助,毛利率可望上升。
行業跑贏大市 仍估值吸引
內地鐵路的工程,逐步落實。中國鐵道部公布,今年首5個月的固定資產投資,達到1996億元(人民幣•下同),較去年同期的1689億元增長18.2%。其中用於基本建設投資的金額為1752億元,較去年同期1490億元,增長17.5%。
個別鐵路股方面,今年亦獲得可觀的訂單。中鐵建(1186)於3月時,宣布獲得武廣鐵路等7項工程,合計金額達到398億元,佔總營業額17%。中鐵於3月份時亦指出,獲得內地300億元工程合約,及後又獲得蘇門答臘煤炭運輸承包項目,合同價達到47.99億美元(約373.4億港元)。值得留意的是,中鐵及中鐵建不少在建的工程,已可按完成進度入帳,反映在帳目之上。
擁地皮發展地產 增優勢
此外,中鐵及中鐵建亦另有賣點,就是中鐵及中鐵建仍是小數獲准發展房地產的國企。雖然近期房地產業放緩,但兩者手持的地皮成本較低,是一筆值得留意的資產。
鐵建股近日的走勢亦不俗,不妨以移動平均線及RSI作為分析的輔助工具。中鐵建於6月10日升穿50天平均線,中交建(1800)則於6月11日升穿此線,恒指要到了6月18日才升穿50天線,不少大型中資股如鞍鋼(0347)、中鋁(2600)、兗煤(1171)、中遠太平洋(1199)等,尚未收復50天平均線,鐵建股的走勢明顯硬凈。另一項技術指標相對強弱指數(RSI)亦明顯好轉。以中鐵建5月下旬的14天RSI曾跌穿40,近日重上強勢區,昨報63,印證走勢向好。
中鐵建9.8元買入
中資鐵建股的估值,亦處於合理水平。彭博綜合券商預測,中鐵建、中鐵及中交建的預測市盈率,分別為13.7倍、11.2倍及12.0倍,較歷史平均水平為低,是穩陣之選。中鐵可於5.3元附近入市,中鐵建則候低至9.8元買入,作中線投資。
撰文:曹嘉聰
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2024年02月21日 14:25