中航運現金足 續購新船

【明報專訊】中外運航運（0368）上半年收益增加，主要受益於乾散貨船業務增多；股東溢利減少8.7%，主要由利息收入減少導致。管理層坦承，全年高點已在5月份出現，下半年乾散貨市場需求不及上半年，中國進口也有下降趨勢，盈利壓力增大。然而，集團今年訂單已鎖定85%，收入有保障，會繼續尋找機會購入船隻。

乾散貨需求料不及上半年

儘管中外運總經理田忠山指出，部分銷售壓力來自業內過剩的新船交付量，管理層又表明，上市募集資金的目的是建設船隊，現在船價更為合理，財政狀况允許集團擴充業務，未來還會繼續買船。集團已訂造11艘新船，5艘在下半年交付，6艘明年交付。

目前新船仍有2.8億美元尚未付款，但公司持有10億美元現金，故資金上並無問題。

被問及市場預期不佳，一再購船是否太過冒進，董事長趙滬湘回答：「我們是循序漸進地擴充船隊，新船也會在不同的年份交貨。同時，我們手頭有大量現金，沒有財政危險。」

財務總監謝少華分析，上半年經營成本增加是由於7艘新船投入運營，新船利潤率比舊船低，初始運營成本高。

趙滬湘透露，集裝箱業務將基本穩定；同時，集團打算出售去年盈利大幅增長的油輪，暫時未落實買家。趙滬湘認為油輪經營是一項專業工作，集團會專注於主營業務。