鎖定目標懸浮 獨步全球

【明報專訊】海水深度每增加100米，壓力就會增加10個大氣壓，「蛟龍號」的外殼由特殊的鈦合金材料製成，在7000米的深海能承受710噸、即相當於700個大氣壓的壓力，其生命支持系統則與太空船類似，曾參考「神舟六號」的設計。

參考「神六」設計 承壓710噸

浮潛技術是另一難點，「蛟龍號」能完全依靠自身重量的無動力下潛、上浮，有2個配重塊和1個壓水艙。需要下潛時，壓水艙注水，開始下潛；當需要在水中懸浮時，就拋出1個配重塊；需要上浮時，就拋出第2個配重塊，同時向壓水艙加入空氣，排出海水，就可以上浮。

目前世界上可用的載人深潛器共有5台，分別由日本、美國、法國和俄羅斯擁有，最大深潛深度為6500米，且作業時都需要找一個固定的支點，而「蛟龍號」採用一種玻璃微珠聚合物，令其可針對作業目標穩定懸浮，是世界獨一無二的技術。

1960年1月，美國海軍深海無人潛水器「特瑞斯特」號下潛到太平洋底馬里亞納海溝中10911米深的查林傑海淵，創下最深下潛紀錄，這也是地球表面的最低點。

1989年8月11 日，日本「真貝6500」號潛艇潛入6527米深的日本海溝，是迄今載人潛水器的最大深度。

明報記者