續租糾纏10餘年 曾擬建摩天輪

【明報專訊】海運大廈前身為九龍倉碼頭，九倉集團在1960年代將其重新發展，打造成全亞洲第一個購物商場。海運大廈連碼頭地契在1990年曾獲續租，在今年6月17日到期。


九倉成功把海運大廈與相鄰的海洋中心、港威商場和馬哥孛羅香港酒店商場統一，打造成高級消費商場，統稱海港城，帶來龐大租金收益，2011年商場零售銷售額271億元，佔本港商場總銷售額6.7％。因為海運大廈佔海港城總零售面積三分之一，故集團一直希望可以盡早獲續約。


九倉在海運大廈「動作多多」，早在2000年便提出在大廈末端花費逾8億元建造75米高的摩天輪及興建新購物商場，兩度申請後終在2002年獲城規會批准，並以此提出續租，但被政府以「過早」為由拒絕，並聲稱會在2012年收回地皮作公開競投。翌年，政府把九倉旗下馬哥孛羅香港酒店對面的前水警總部批予長實發展，現成為1881酒店。


政府欲納入新發展 九倉曾申覆核

在2005年間，政府突然宣布有意把海港城對出的天星碼頭巴士總站遷走，把地皮連同海運大廈一同發展。九倉遂向高院申請司法覆核，意圖推翻地政總署長決定，案件原定於2007年開庭，九倉突改稱正與港府磋商，司法覆核申請無限期擱置。