【明報專訊】一條鐵路剷上島，鴨脷洲注定變天。
2015年，港島南線將會通車，居民出入毋須再只乘巴士，毋須再怕香港仔隧道大塞車。
與外界全面接通，發展一觸即發，未開發的地皮開始栽種豪宅，已有大廈的土地也追趕潮流變一變，推倒重來，拆了再起，又算是什麼新鮮事。
面對龐大的破舊立新，島上的人，除了感受前所未有的無力感，就只有眼巴巴看着小島大變臉。
可幸物業價格有升無跌，銀包只有脹不會縮，或許是唯一能壓壓驚的安慰。
若新舊更替的定律是無可避免，若我們的權力不足以成為當局者，至少，還可以選擇做個旁觀者，記錄我們所感念的地方，記錄這裏當下的模樣，記錄眼前的巨變。
而對於鴨脷洲，住在島上的Sunfai說，他除了要記錄，還想要為這個島尋回一個身分。
自從3年前在家外發現有大型名牌店進駐，Sunfai開始意識到這個地方要起變化。好端端一個住宅區，每次踏出家門都遇上自由行外國客，問路趕往掃名牌，心裏總不是味兒。可是變化又豈止於此，港鐵早敲定路線，這些年陸續推土掘地，鴨脷洲現在都變得工地處處，沙塵滾滾。他無法想像這裏將來會是什麼模樣，只知道必定面目全非。
鴨脷洲位於香港仔以南，在明朝開始有漁民落地生根，於鴨脷洲大街一帶聚居。漁業一直主宰這裏的商業活動，船廠、修船公司、魚檔、海鮮店，即便是到了現在，鴨脷洲仍保留有很濃的舊漁村味道，街巿的魚獲種類齊全，岸邊泊滿漁船，小小島嶼有3座廟宇、至少5個教會——宗教機構特別多，因為漁民生活環境多不佳，宗教需要較大。
人口密度最高小島
相隔200米的對岸，是相對繁忙的香港仔，一直以來，鴨脷洲依靠香港仔，島上的人來往巿區，皆要乘搭5分鐘街渡，在香港仔接駁其他交通工具。直至1980年，鴨脷洲大橋建成，打通陸路交通，直達金鐘、銅鑼灣的巴士小巴方便快捷。僅有1.3平方公里（約十分之一個南丫島）的鴨脷洲，因交通改善發展迅速，2007年的居住人數達9萬，是世上人口密度最高的島嶼。唯一的煩惱，大概是接駁巿區的香港仔隧道在繁忙時間必塞無疑。於是，港鐵南來，討厭塞車的人大呼有救了，距離通車的日子愈近，樓價就愈推愈高，人人都看好鴨脷洲的私樓巿場，鴨脷洲以東一帶的臨海地皮，都陸續建成氣派不凡的豪華住宅。
地鐵南來 樓價急升
縱使島嶼漁村性格鮮明、臨近巿區、前途一片光明，可是，香港人其實不大認識鴨脷洲。Sunfai就有不少朋友以為他住的地方是離島，只能搭船；他也遇過不少人，縱然知道鴨脷洲在哪，也只因為這裏除了有Prada Outlet，還有一幢新興的工業大廈是高檔時裝和家具的集中地。即便是到了現在，藉着樓盤廣告多了曝光機會，不過都是以代名詞出現，南灣、深灣，「鴨脷洲」就像是登不上大雅之堂，可這才是這裏不能掩蓋的本相——島嶼外形像鴨舌，但「舌」與「蝕」是諧音，不吉利，於是改稱「鴨脷」，這名字呀，已有過百年歷史。樹變樓變，即使將來連稱呼也要變，肯定無法改變的，還有一切有關於鴨脷洲的記憶，和今天被記錄下的巨變。
入贅鴨脷洲 記錄小島變化
四海為家的Sunfai，多年來住過不少區域，3年前與原本住在鴨脷洲大型私人住宅海怡半島的Fanny結婚，終於在這裏留下來。
雖然家在海怡，但Sunfai最愛四處竄，閒時就到鴨脷洲老街小巷逛逛走走，從不同渠道蒐集關於鴨脷洲的發展歷史，3年時間足以讓人誤以為他是土生土長的「原居民」，比已住在鴨脷洲15年的Fanny更識途老馬。Fanny笑說，未嫁之前，對銅鑼灣的興趣比鴨脷洲大，現在常常跟着Sunfai走，終於對自己住的地方略有認識，投放了感情，也就自然關注起這個島的大小事情。在港鐵「落區」諮詢時，他們夫婦倆是諮詢會常客，見識了所謂的諮詢如何以技術名詞和「專業」分析來繞過居民關心的問題。縱使無法改變已然規劃好的，他們認為，至少也要把事情弄個清楚明白。
眼看鴨脷洲逐漸變臉，他們去年在fb建立了「鴨脷洲變形記」專頁，想要記錄這個地方的變化。對於變化，Sunfai和Fanny其實認為並非一定是壞事，原封不動也不等於最好，只希望為這個變化出一分力，關注也好，監察也罷，鴨脷洲不愈變愈差便算功德圓滿了。
(a)工程沙塵滾滾來
海面傳道會小學
從香港仔往鴨脷洲，現在的人多乘巴士走陸路，在香港仔警署轉上大橋，登島後，第一眼看見的建築物，是海面傳道會小學校舍。叢林中的學校，於1994年荒廢，不過仍一直擔當迎客的標誌建築。去年夏天以前，進入小島的風景的確如此。2011年8月，港島南線開始在小學舊址動工，砍樹拆校，今天所見，已然變成一個光禿禿的工地，校舍沒有了，推土機進駐。沙塵滾滾之中，留下的只有一條通往未知的石屎樓梯，景象詭異，將來肩負迎客責任的建築物仍未成形。可是，或許往後人們來鴨脷洲，都改坐鐵路不坐巴士，那也沒所謂迎客不迎客了。
(b)豪宅是新別名
深灣軒
在海面傳道會小學舊址左轉，上山的路通往利東邨，下山的路，則帶你走到新興的豪宅區，一窺富有人家的世界。沿鴨脷洲徑往下走，5分鐘腳程外就是深灣軒，對面馬路的臨海空地，有一大片已變成工地建樓，對上的小塊土地，近來也已賣出，高樓拔地而起是不久將來的事。轉入沿海的鴨脷洲海傍道，有一列排開的豪盤「南灣」。這裏的海景並非一望無際，但也相當有風味，岸邊泊有大大小小的漁船，不遠處的對岸，深灣9號是2萬元一呎的著名豪宅，毗鄰的大型會所是深灣遊艇俱樂部，遊艇滿海，相當有氣派。
(c)名店劃破安寧
PRADA Outlet
3年前，Sunfai就是在居住的海怡半島發現有大型名牌店「入侵」，認定這是一個先兆，開始意識到鴨脷洲快將面臨巨變。他說，海怡半島分明是個住宅區，大型名牌在這裏開outlet，令很多外國人慕名而來，把這裏當成購物區。名店門面風光高檔，可就是天生欠缺親和力，與隔籬的屋苑小商場格格不入。有住在海怡的居民說，曾好奇走進名店想要逛一圈，可是被要求先放下手袋才能逛店，雅興一掃而空，從此再沒踏足這門口。
(d)漁鄉舊街風景
鴨脷洲大街
早在明朝時代，已有人落戶鴨脷洲，民居的位置正是現在的鴨脷洲大街。大街是島上第一條街道，附近一帶百年以來圍繞漁業發展，現在雖然漁業逐漸式微，但街上仍有不少修船店舖。除此以外，鴨脷洲大街還有很多食肆老店，例如有自製中式糕點的店舖，他們的砵仔糕是街坊口中的極品，也有即場製布拉腸粉港式餐廳，鹵味店和煲仔飯店遠近馳名。不過，雖然是街坊店舖，但經營的模式也自有一套，Sunfai說曾嘗試與店主們閒聊，可是大多沉默寡言，非常有性格。現在建滿街的唐樓，大多都只有六七層，頭頂的天空也比一般舊區要大。不過，這兒或許快要變天，事關大街不少唐樓的收樓行動如火如荼，至少採訪當天所見，58至72號唐樓就已被圍起，泥頭車停泊在路邊工作，看來拆樓工程隨時啟動。
(e)專程來買海鮮
鴨脷洲巿政大廈
鴨脷洲早期是漁村，村民以捕魚為業，魚獲甚豐，漁民多在街上擺賣。時至今日，在街上擺賣魚獲的情景不再，魚檔都搬進政府的巿政大樓裏。這大樓是前巿政局第一座有空調的巿政大廈，雖然漁民已沒有往昔的活躍，但所賣的魚種類仍比一般的街巿多。Fanny說，有不少外區人會特意駕車來鴨脷洲街巿買海鮮。
(f)歷史廟宇雲集
洪聖古廟
鴨脷洲島雖小，但也有3座廟宇。位於鴨脷洲巿政大廈對面的洪聖古廟，乾隆時代興建，是一級歷史建築。廟內供奉的洪聖，是沿海居民多信奉拜祭的海神，門外的兩支參天高杆，據說是數十年前對岸香港仔建有墳場和警署，於是在廟外豎立繪有龍圖的高杆，為廟宇和島上居民擋煞。海濱公園的另一盡頭，是同在清代興建的水月宮，現已列為三級建築。至於大王宮廟，是全島最隱蔽的廟宇，需乘船前往。
文 陳嘉文
圖 陳淑安、陳嘉文、受訪者提供
編輯 方曉盈
新聞類別
副刊
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