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【明報專訊】南車時代電氣(3898)中期業績呈現倒退,但早已反映在股價上。鐵道部下半年將加快投資力度,加上來自城軌鐵路的訂單增加,前景仍維持樂觀。
南車時代電氣上半年度營業收入同比減少25.2%至31.99億元人民幣,主要由於機車產品和動車組產品的營業收入分別大幅減少了76%和32%所致,但城市軌道產品的營業收入仍錄得約96%增幅。
獲中國絕大多數地鐵項目
集團上半年度淨利潤同比減少41.7%至5.46億元,毛利率由去年同期的39.4%下降至35.3%,主要由於產品銷售結構的變化。集團上半年在城軌地鐵電氣系統方面表現出色,獲得了中國各大城市地鐵招標中的絕大多數項目,包括杭州地鐵2號線和重慶6號線二期工程等訂單,並在長沙地鐵項目實現了牽引、信號和制動三大關鍵系統同時供貨的突破性進展。
集團最近簽約北京地鐵7號線工程電動客車及牽引系統採購項目,為集團的自主牽引系統在一線地鐵城市中心城區新建線路上實現首宗突破。北京地鐵7號線是預計於2014年投入營運,全線車輛共35列210輛,是南車時代電氣自主牽引系統在京津區域獲得的最大規模項目訂單。
集團在下半年將開發一系列新產品,如八軸9600kW貨運機車、六軸7200kW客運機車、高原貨運機車及4400hp內燃機車等電氣系統將陸續完成驗,等待進入批量生產階段。
其股價在上周五出現一支大陽燭,結束三連陰,收市價重越50天和100天線。建議買入價20元,目標22.8元,止蝕位19元。
黃瑋傑
南車時代電氣上半年度營業收入同比減少25.2%至31.99億元人民幣,主要由於機車產品和動車組產品的營業收入分別大幅減少了76%和32%所致,但城市軌道產品的營業收入仍錄得約96%增幅。
獲中國絕大多數地鐵項目
集團上半年度淨利潤同比減少41.7%至5.46億元,毛利率由去年同期的39.4%下降至35.3%,主要由於產品銷售結構的變化。集團上半年在城軌地鐵電氣系統方面表現出色,獲得了中國各大城市地鐵招標中的絕大多數項目,包括杭州地鐵2號線和重慶6號線二期工程等訂單,並在長沙地鐵項目實現了牽引、信號和制動三大關鍵系統同時供貨的突破性進展。
集團最近簽約北京地鐵7號線工程電動客車及牽引系統採購項目,為集團的自主牽引系統在一線地鐵城市中心城區新建線路上實現首宗突破。北京地鐵7號線是預計於2014年投入營運,全線車輛共35列210輛,是南車時代電氣自主牽引系統在京津區域獲得的最大規模項目訂單。
集團在下半年將開發一系列新產品,如八軸9600kW貨運機車、六軸7200kW客運機車、高原貨運機車及4400hp內燃機車等電氣系統將陸續完成驗,等待進入批量生產階段。
其股價在上周五出現一支大陽燭,結束三連陰,收市價重越50天和100天線。建議買入價20元,目標22.8元,止蝕位19元。
黃瑋傑
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