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【香港政府新聞網】環境局局長黃錦星表示,理解市民十分關注本港的空氣質素,現時全港約有5,800輛專營巴士,它們是繁忙路段空氣污染的主要源頭之一。為改善路邊空氣質素,政府已採取新增的措施,以減少車輛排放的廢氣。
黃錦星今天(8月17日)下午巡視空氣質素路邊監測站,並前往一間專營巴士公司參觀其試驗中的超級電容巴士,了解現時監測空氣質素的機制及改善空氣質素的措施,以協助制訂未來空氣質素政策的藍圖。為改善路邊空氣質素,政府會多管齊下,繼續採取不同措施以減少車輛的廢氣排放量。
黃錦星首先視察中環空氣質素路邊監測站,聽取環境保護署人員講解有關本港空氣質素監測網絡及監測站的運作。他隨後前往九龍巴士(1933)有限公司位於荔枝角的車廠,參觀和乘坐試驗中的超級電容巴士,體驗電動巴士的運作效能。
政府的目標是增加低排放專營巴士的比例,以改善路邊空氣質素。到2015年,將只有低排放巴士才可於這些繁忙地區內行駛。
黃錦星今天(8月17日)下午巡視空氣質素路邊監測站,並前往一間專營巴士公司參觀其試驗中的超級電容巴士,了解現時監測空氣質素的機制及改善空氣質素的措施,以協助制訂未來空氣質素政策的藍圖。為改善路邊空氣質素,政府會多管齊下,繼續採取不同措施以減少車輛的廢氣排放量。
黃錦星首先視察中環空氣質素路邊監測站,聽取環境保護署人員講解有關本港空氣質素監測網絡及監測站的運作。他隨後前往九龍巴士(1933)有限公司位於荔枝角的車廠,參觀和乘坐試驗中的超級電容巴士,體驗電動巴士的運作效能。
政府的目標是增加低排放專營巴士的比例,以改善路邊空氣質素。到2015年,將只有低排放巴士才可於這些繁忙地區內行駛。
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