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【明報專訊】市場近日熱炒「績優股」,只要上半年業績「交到功課」,股價瞬間便被炒上,不想冒險高位追貨,投資者其實亦可以考慮一些估值吸引、業務有機會走出谷底的「績差股」。其中,主打汽車分銷代理業務的大昌行(1828),值得留意。
大昌行之所以「績差」,主要是因為內地汽車市場自去年第4季起,出現供過於求的情况,令貢獻集團逾八成營業額的汽車分銷代理業務的營業利潤率受壓,因此即使相關業務收入上升,盈利還是要下跌。
事實上,大昌行汽車分銷代理業務的上半年營業額,按年增長21.3%至193.3億元,可是營業利潤率卻按年收窄1.7個百分點至4.5%,導致除稅後盈利亦按年下跌23.3%至5.4億元。
上半年汽車銷量增13.9%
鑑於大昌行現時的汽車庫存數量高達60日,遠遠高於正常的30至45日,故筆者認為,為了清貨,集團相關業務的營業利潤率會繼續受壓,而這亦已經反映於大昌行的股價表現上。問題是,集團能否盡快清貨?而相關業務的營業利潤率何時可以回升?筆者認為,首先,下半年是旺季,已經有利大昌行清貨,其次,隨着車廠相繼下調目標以及減產,亦有利集團控制庫存。此外,集團分銷能力優於同業,集團上半年汽車銷量便增長13.9%,增長幅度大大跑贏內地汽車市場整體的2.9%,故集團清貨前景可以再看高一線。筆者預期,隨着集團於下半年完成清貨,明年可以重新出發,營業利潤率有望回揚。
論估值,大昌行現時的2012預測市盈率為9.4倍,介乎過去平均值的約8倍,以及高於過去平均值一個標準差的約11倍。值得留意是,中國經濟正逐步由固投拉動向由內需拉動轉型,故內需股估值一般較高,因此,筆者認為,大昌行現時的估值仍然吸引,目標為約11倍,即9.42元。
明報記者 崔競文
大昌行之所以「績差」,主要是因為內地汽車市場自去年第4季起,出現供過於求的情况,令貢獻集團逾八成營業額的汽車分銷代理業務的營業利潤率受壓,因此即使相關業務收入上升,盈利還是要下跌。
事實上,大昌行汽車分銷代理業務的上半年營業額,按年增長21.3%至193.3億元,可是營業利潤率卻按年收窄1.7個百分點至4.5%,導致除稅後盈利亦按年下跌23.3%至5.4億元。
上半年汽車銷量增13.9%
鑑於大昌行現時的汽車庫存數量高達60日,遠遠高於正常的30至45日,故筆者認為,為了清貨,集團相關業務的營業利潤率會繼續受壓,而這亦已經反映於大昌行的股價表現上。問題是,集團能否盡快清貨?而相關業務的營業利潤率何時可以回升?筆者認為,首先,下半年是旺季,已經有利大昌行清貨,其次,隨着車廠相繼下調目標以及減產,亦有利集團控制庫存。此外,集團分銷能力優於同業,集團上半年汽車銷量便增長13.9%,增長幅度大大跑贏內地汽車市場整體的2.9%,故集團清貨前景可以再看高一線。筆者預期,隨着集團於下半年完成清貨,明年可以重新出發,營業利潤率有望回揚。
論估值,大昌行現時的2012預測市盈率為9.4倍,介乎過去平均值的約8倍,以及高於過去平均值一個標準差的約11倍。值得留意是,中國經濟正逐步由固投拉動向由內需拉動轉型,故內需股估值一般較高,因此,筆者認為,大昌行現時的估值仍然吸引,目標為約11倍,即9.42元。
明報記者 崔競文
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