熄匙實施8月 「開齋」控旅巴

【明報專訊】停車熄匙法例去年12月實施以來，至今逾8個月，環保署執法人員本月14日終於「開齋」，於東涌票控一名旅遊巴司機，指他未有在3分鐘內關掉旅遊巴引擎；兩天後再於元朗檢控一名輕型貨車司機，二人獲發定額罰款通知書320元。健康空氣行動總幹事蔡淑儀認為檢控有助提升阻嚇力，令司機守法，但認為該法例對改善空氣質素成效有限，政府應盡快提出治本措施，如加快淘汰舊型號專營巴士或柴油商用車，以收減排之效。


停泊東涌 氣溫33℃

首宗檢控於本月14日下午2時發生，地點為東涌海濱路，當時一輛旅遊巴停泊在路邊，車上沒有乘客卻空轉引擎，執法人員執行計時程序，發現車輛逾3分鐘未有熄匙，於是向司機發出告票；另一宗於8月16日下午6時，元朗鳳琴街一輛輕型貨車逾3分鐘未有熄匙，執法人員遂向司機發出定額罰款通知書。


翻查天文台紀錄，該兩日沒有發出酷熱或暴雨警告，執法人員可提出檢控；旅遊巴司機被檢控的東涌，8月14日的最高溫度達33.3℃；而8月16日元朗的最高溫度則達33.4℃。有旅遊巴司機估計，被檢控司機可能一時疏忽，車輛空轉引擎卻未有安排乘客上車，因而遭檢控。按法例，旅遊巴只要車上有客，便可獲豁免。


280次行動2檢控

環保署發言人表示，交通督導員會在日常巡邏時執法，環保署則負責統籌在停車不熄匙黑點宣傳和執法。截至今年8月17日，該署共進行了280次行動，當中執法人員，包括交通督導員和環境保護督察為420輛正在空轉引擎的車輛計時，兩名司機未有在3分鐘內熄匙，執法人員遂向他們發出定額罰款通知書。


的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示，新法例生效至今逾8個月，未聽聞執法人員與業界爭拗計算空轉引擎時間，估計業界最初在立法階段時，爭取到較多豁免空間，例如的士站內所有輪候的士可獲豁免，紅色小巴站首兩部小巴、載有乘客的小巴及緊隨其後的小巴，均毋須熄匙，業界亦「善用」這些豁免，例如安排每個站頭小巴至少有一名乘客，以免遭檢控。