外圍復蘇無期 航運股未見曙光

【明報專訊】外圍經濟復蘇遙遙無期，各航運相關股受困，上半年利潤全線下滑。在內地經營碼頭業務的招商局國際（0144），上半年吞吐量增幅為2009年以來最低，七八月頹勢持續，年初增長目標能否實現存疑。中海集運（2866）上半年燃油成本升幅逾兩成，預期下半年成本下降空間有限。


招商局國際董事長傅育寧稱，吞吐量增速放緩是全球貿易放緩的重要表現。招商局上半年國際集裝箱吞吐量按年增長5.6%，而7月按年增幅僅2%。招商局上半年總收入按年跌6%，純利跌幅更超過五成至17.56億元。招商局控股的聯營公司中集集團集裝箱訂單明顯減少，致利潤跌66.8%，拖累招商局業績表現。


中海集運﹕燃油成本難急跌

傅表示儘管聖誕假期可能帶動下半年的出口，但按目前情况看，下半年不會比7月明顯改善。而要實現全年國際貿易量增10%、全年吐吞量增5%的年初目標，則要看承受國際形勢能否按預期轉好。


航運企業上半年不僅面臨宏觀形勢持續低迷，還需為燃油成本上升埋單。中海集運董事總經理趙宏舟稱，國際油價幾度被推高，使上半年燃油成本按年上漲25%至13億元人民幣，導致虧損按年擴大1.5倍至12.8億元人民幣。趙預測下半年燃油成本不會顯著回落，但集團會通過改善運作流程控制成本。


前日公布業績的另一航運集團中國遠洋（1919）上半年錄得巨虧，虧損幅度按年增76.7%至49億元人民幣。集團稱虧損擴大主要由於乾散貨航運市場運價持續低迷，以及相關成本高企，亦預期下半年即使有季節性反彈，航運企業總體仍面臨困難局面。