港鐵票價可加可減制 政府突拋無方案諮詢

【明報專訊】政府正檢討港鐵「可加可減」票價調整機制，昨突然公布會進行個半月公眾諮詢。運輸及房屋局發言人表示，理解近年社會有意見認為，政府每年審議港鐵票價時，應考慮利潤水平和服務表現等元素，但局方沒有提出任何具體方案。民間監管公共事業聯委會蔡耀昌批評，政府的5頁紙諮詢文件沒有任何方案，諮詢文件是垃圾，而且諮詢期太短，沒誠意聽取市民意見。


為期個半月 被轟無誠意

恒生管理學院商學院院長蘇偉文分析，政府委託顧問檢討港鐵票價機制期間，突加插公眾諮詢，估計與政府希望挾民意以增加籌碼與港鐵談判有關。新政府現民望不高，若明年初完成檢討即公布結果，很大機會遭批評沒聽民意，最終令檢討一拖再拖，至明年仍未能推出調整票價新機制，意味港鐵仍可按現有機制加價，政府屆時恐會遭猛烈批評。


政府昨發出新聞稿及5頁紙的諮詢文件，表示由昨日至今年10月31日，市民可就檢討港鐵票價調整機制提供意見。諮詢文件只交代港鐵現時的「可加可減」票價調整機制、計算票價的方程式等，又解釋政府理解近年有意見認為，每年根據票價調整機制審議港鐵票價時，也應考慮其他因素，如港鐵利潤水平、服務表現、市民負擔能力和接受程度，故就檢討諮詢公眾，預期明年初完成檢討。


學者﹕政府望挾民意增談判籌碼

政府消息稱，對於港鐵的物業利潤會否納入機制內，政府持開放態度，亦無前設。但蔡耀昌認為，文件實在太簡單，政府至少要拋出一些方案，如方程式之中加入各項因素所佔的比重，分析對票價有何影響，市民才可給予意見。候任立法會議員新民黨副主席田北辰表示，會在議會跟進，認為計算票價方程式應加入更多元素，另會要求港鐵推出更多優惠，例如月票。


港鐵發言人表示，已知悉運房局發出諮詢文件，並了解到社會上對機制有不同意見，事實上現時機制是公開、客觀及具透明度，與政府公布的數據掛鈎。