美汽車業萎縮 諉過中國

【明報專訊】美國汽車零件業在千禧年後開始萎縮，2001至2010年間行業職位銳減五成，但另一邊廂，中國汽車零件輸往美國的數字，卻在同期大升近7倍，此消彼長下，中國自然成為美國貿易失利的眼中釘。俄亥俄州民主黨參議員布朗（Sherrod Brown）等188名美國議員，本年3月便聯署，要求華府檢視中國汽車零件產業，成為奧巴馬今次出招的重要推手。


自動化金融海嘯同為元兇

不過有汽車工業專家質疑，美國車廠關閉或裁減人手，未必完全與輸入中國汽車零件有關，反而汽車零件業生態有變，也是重要原因。首先，美國汽車工廠的自動化程度愈來愈高，本來就令到車廠對人手的需求不斷下降，導致行業職位流失；其次，美國本土汽車市場自2008年金融海嘯後一度遭受重挫，直至近一年才漸見起色。汽車需求減少，汽車零件的需求自然下降，車廠亦因財困，需要削減人手降低成本，故行業職位進一步受壓。


發展中國家成競爭市場

話雖如此，不過中美在環球汽車市場確是競爭對手，當中的真正戰場在於發展中國家。雖然目前中國輸往美國的已組裝汽車數目很少，但國產汽車近年在發展中國家市場擴展迅速，確對美國製造或設計的汽車的銷量構成嚴重威脅。尤其是過去一年中國經濟開始放緩，本地汽車業為清銷積壓存貨，着力將汽車銷往海外，令汽車出口額大幅上升。雖然美國汽車業界正從金融海嘯元氣大傷之後慢慢復元，然而中國同行的崛起，卻妨礙了美國車業的擴張，工作職位自然難從谷底回升。