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【明報專訊】日系車市場地位遭撼動,或利好中資及德韓品牌。吉利汽車(0175)總裁安聰慧表示,汽車市場總的盤子就這麼多,反日事件對民族品牌汽車會有一些利好,其中乘用車受惠最大,此外韓德系汽車也會受惠。有分析員則表示,相較民族品牌,更為看好產銷寶馬的華晨(1114)。
東風(0489)早前公布,8月銷量約17.1萬輛,其中乘用車達14.2萬輛,惟較7月微跌0.2%。
分析員:華晨檔次高 可看好
吉利總裁安聰慧指出,7月為汽車傳統銷售淡季,而8月大部份品牌的銷售都有增長,9月會更好。
在此情况下,吉利汽車的銷量也在逐月增加,不過公司仍按照年初計劃進行宣傳,全年銷售目標維持46萬輛。有外資行分析員指出,本港車股中最受惠的應是華晨。「日系車的消費者不太可能轉移到民族品牌,反而更看好差不多檔次的華晨。」
華晨股價昨上升3.5%至8.1元。該分析員認為東風8月乘用車銷量按月下滑,主要由於去庫存而非反日事件,並指部分車型已降價15至20%,相信為去庫存還會進一步減價,之後銷售會逐漸穩定。
東風(0489)早前公布,8月銷量約17.1萬輛,其中乘用車達14.2萬輛,惟較7月微跌0.2%。
分析員:華晨檔次高 可看好
吉利總裁安聰慧指出,7月為汽車傳統銷售淡季,而8月大部份品牌的銷售都有增長,9月會更好。
在此情况下,吉利汽車的銷量也在逐月增加,不過公司仍按照年初計劃進行宣傳,全年銷售目標維持46萬輛。有外資行分析員指出,本港車股中最受惠的應是華晨。「日系車的消費者不太可能轉移到民族品牌,反而更看好差不多檔次的華晨。」
華晨股價昨上升3.5%至8.1元。該分析員認為東風8月乘用車銷量按月下滑,主要由於去庫存而非反日事件,並指部分車型已降價15至20%,相信為去庫存還會進一步減價,之後銷售會逐漸穩定。
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