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【香港政府新聞網】
10月1日南丫島發生撞船事故當晚，不同政府部門的人員竭力搶救，奮不顧身。由於現場環境惡劣，非常危險，有些前線人員連自己也受了傷，但為了多救一些人，卻遲遲不肯離開現場接受治療。他們的動力，正是來自市民的支持。
在消防署、警務處、飛行服務隊、醫療輔助隊、聖約翰救傷隊和醫護人員等竭力搶救下，成功救回船上約一百條寶貴生命。13位參與搶救的前線人員，憶述他們在救人過程中的深刻經歷和心路歷程，亦對事件中38位罹難的乘客，致以深切的哀悼。
當晚約8時半，消防收到撞船通知，初步知道有約90人墮海。在香港仔消防船碼頭當值的消防員黃子翹，是第一批到達現場拯救的消防員。黃子翹目睹的場面，是不少乘客已浮在海面，求救聲音不絕於耳。
黃子翹評估現場情況，見到船艙已遭水淹，有乘客被困，拍窗求救。黃子翹立即和同僚打破玻璃窗進入艙內救人，盡最大的努力，把人拉出艙。不少乘客都抓住他，掙扎和大聲呼，但亦見到有部分已經昏迷。
當時半沉的船，船尾已插入水中，船首指向半空。黃子翹望上高處，發現有一家人爬在船頭的椅子上，他伸手救這一家三口時，亦有意外發生。「突然間椅子、傷者和我的同事，一同跌下來，我亦跌下海，跌在船艙入面的海裡，我和同事即時爬回上窗口。」
經過多番搜救，他成功把30多位被困乘客救出水面，再由其他同僚救走。他說：「如果我們不這樣打碎玻璃窗，把被困的人拉出來，可能會增加很多死難者。」
爭分奪秒 合力救人
另一位消防潛水員許家俊亦收到通知，到現場拯救傷者。他說：「大家看過電影《鐵達尼號》，我在無線電聽到有90多人墮海，當時我已想像到很多人，但到達現場實在和想像有很大的差別。」
他表示，現場環境惡劣，風浪大、水流急，能見度低，搜救有一定危險。他汲取之前烏克蘭沉船事件的經驗，聽到船艙內有求救的哨子聲，決定從左船身潛入，並擬訂逃生路線，一旦完全沉沒，會從右側已打破的玻璃窗口離開。
在船艙救了多名傷者後，許家俊發現水中有一名已全身無力的女乘客。「我拉扯她上來時，她說給她休息一會，我答應讓她休息一會，並鼓勵她說：『你做得到的！』她的意志力很強，我伸出手給她踏上來，最後成功脫險。」
許家俊表示，雖然遇上嚴重海難，但每個人的生命力都很強，曾見到一對幼小的姐妺，縱使被救起來是，筋疲力竭，眼部受傷，亦沒有哭；亦有一名與她們不相識的男子，被救上救生船後，亦不忘抱這對小姐妹一同休息，令許家俊十分感動。
許家俊特別感謝現場協助救援的男乘客。「拯救時我看到很多小朋友和女士，那些女士在求救，在悲鳴，幸好有些熟水性的男士協助救援，大家守望相助，水面的人才得以安全回到救生船上。」
被困乘客 填滿船艙
水警南分區特遣隊警長李偉謙，亦有進入船艙救人。他表示，一步入已被淹的船艙，已見到約50名被困乘客，填滿船艙每個角落。一些被困乘客，由於太緊張，手握窗框或其他雜物不肯放手，李偉謙逐一安撫他們。「不放手一定會死，你放手我一定救到你！」
李偉謙搜救期間，曾經被高處跌下來的鐵梯打傷頭部，一位同事亦因救人，被高處掉下來的船錨，打中肋骨，傷及膝蓋，現時仍然留醫。看到消防員黃子翹救出一名已昏迷的女童，在小艇上進行心肺復甦時，這位受傷同僚，脫下自己的鞋子，交給救人時失去鞋子的消防員黃子翹，讓這位不同部門的同僚，避免被滿地的玻璃碎片割傷，繼續救人。
李偉謙上司和市民的支持，是他最大的動力和鼓勵。「期間我很感謝香港市民，我救人期間，有些小朋友、女士和先生都跟我們說『你多救一些人』、『加油啊』，這些就是我們工作的動力，我們一邊工作，即使受了傷都不感到痛。」
不同部門 緊守崗位
醫院管理局急症科專科護士林啟昌當日在律敦治醫院，搶救送院的25名傷者。他表示，縱使不在現場搶救，但在急症室內看到的點點滴滴，都十分感動，不少已下班的救護人員、社工和其他工作人員，都陸續自發回醫院幫忙，一些已下班的工作人員亦在半夜折返，為忙了一整晚的醫護人員，帶回糧食和飲品。其中最深刻的，是第24和25名傷者，正是水警李偉謙和他受傷的同僚。
林啟昌問為什麼這麼晚才來？兩名水警都回答：「因為要救多一些人！」
醫療輔助隊、聖約翰救傷隊都派員到現場、醫院和殮房，協助救援和支援工作，而飛行服務隊亦在事發當日至翌日早上，在海難上空，提供充足照明和支援拯救行動。
10月1日南丫島發生撞船事故當晚，不同政府部門的人員竭力搶救，奮不顧身。由於現場環境惡劣，非常危險，有些前線人員連自己也受了傷，但為了多救一些人，卻遲遲不肯離開現場接受治療。他們的動力，正是來自市民的支持。
在消防署、警務處、飛行服務隊、醫療輔助隊、聖約翰救傷隊和醫護人員等竭力搶救下，成功救回船上約一百條寶貴生命。13位參與搶救的前線人員，憶述他們在救人過程中的深刻經歷和心路歷程，亦對事件中38位罹難的乘客，致以深切的哀悼。
當晚約8時半，消防收到撞船通知，初步知道有約90人墮海。在香港仔消防船碼頭當值的消防員黃子翹，是第一批到達現場拯救的消防員。黃子翹目睹的場面，是不少乘客已浮在海面，求救聲音不絕於耳。
黃子翹評估現場情況，見到船艙已遭水淹，有乘客被困，拍窗求救。黃子翹立即和同僚打破玻璃窗進入艙內救人，盡最大的努力，把人拉出艙。不少乘客都抓住他，掙扎和大聲呼，但亦見到有部分已經昏迷。
當時半沉的船，船尾已插入水中，船首指向半空。黃子翹望上高處，發現有一家人爬在船頭的椅子上，他伸手救這一家三口時，亦有意外發生。「突然間椅子、傷者和我的同事，一同跌下來，我亦跌下海，跌在船艙入面的海裡，我和同事即時爬回上窗口。」
經過多番搜救，他成功把30多位被困乘客救出水面，再由其他同僚救走。他說：「如果我們不這樣打碎玻璃窗，把被困的人拉出來，可能會增加很多死難者。」
爭分奪秒 合力救人
另一位消防潛水員許家俊亦收到通知，到現場拯救傷者。他說：「大家看過電影《鐵達尼號》，我在無線電聽到有90多人墮海，當時我已想像到很多人，但到達現場實在和想像有很大的差別。」
他表示，現場環境惡劣，風浪大、水流急，能見度低，搜救有一定危險。他汲取之前烏克蘭沉船事件的經驗，聽到船艙內有求救的哨子聲，決定從左船身潛入，並擬訂逃生路線，一旦完全沉沒，會從右側已打破的玻璃窗口離開。
在船艙救了多名傷者後，許家俊發現水中有一名已全身無力的女乘客。「我拉扯她上來時，她說給她休息一會，我答應讓她休息一會，並鼓勵她說：『你做得到的！』她的意志力很強，我伸出手給她踏上來，最後成功脫險。」
許家俊表示，雖然遇上嚴重海難，但每個人的生命力都很強，曾見到一對幼小的姐妺，縱使被救起來是，筋疲力竭，眼部受傷，亦沒有哭；亦有一名與她們不相識的男子，被救上救生船後，亦不忘抱這對小姐妹一同休息，令許家俊十分感動。
許家俊特別感謝現場協助救援的男乘客。「拯救時我看到很多小朋友和女士，那些女士在求救，在悲鳴，幸好有些熟水性的男士協助救援，大家守望相助，水面的人才得以安全回到救生船上。」
被困乘客 填滿船艙
水警南分區特遣隊警長李偉謙，亦有進入船艙救人。他表示，一步入已被淹的船艙，已見到約50名被困乘客，填滿船艙每個角落。一些被困乘客，由於太緊張，手握窗框或其他雜物不肯放手，李偉謙逐一安撫他們。「不放手一定會死，你放手我一定救到你！」
李偉謙搜救期間，曾經被高處跌下來的鐵梯打傷頭部，一位同事亦因救人，被高處掉下來的船錨，打中肋骨，傷及膝蓋，現時仍然留醫。看到消防員黃子翹救出一名已昏迷的女童，在小艇上進行心肺復甦時，這位受傷同僚，脫下自己的鞋子，交給救人時失去鞋子的消防員黃子翹，讓這位不同部門的同僚，避免被滿地的玻璃碎片割傷，繼續救人。
李偉謙上司和市民的支持，是他最大的動力和鼓勵。「期間我很感謝香港市民，我救人期間，有些小朋友、女士和先生都跟我們說『你多救一些人』、『加油啊』，這些就是我們工作的動力，我們一邊工作，即使受了傷都不感到痛。」
不同部門 緊守崗位
醫院管理局急症科專科護士林啟昌當日在律敦治醫院，搶救送院的25名傷者。他表示，縱使不在現場搶救，但在急症室內看到的點點滴滴，都十分感動，不少已下班的救護人員、社工和其他工作人員，都陸續自發回醫院幫忙，一些已下班的工作人員亦在半夜折返，為忙了一整晚的醫護人員，帶回糧食和飲品。其中最深刻的，是第24和25名傷者，正是水警李偉謙和他受傷的同僚。
林啟昌問為什麼這麼晚才來？兩名水警都回答：「因為要救多一些人！」
醫療輔助隊、聖約翰救傷隊都派員到現場、醫院和殮房，協助救援和支援工作，而飛行服務隊亦在事發當日至翌日早上，在海難上空，提供充足照明和支援拯救行動。
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