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【明報專訊】昔日同是亞洲四小龍，今日同樣要發展為國際都會，星港兩地一直在競爭中發展，香港即使先規劃發展西九龍及郵輪碼頭，但兩者都花15年始見眉目及成果，最終讓新加坡遲來先上岸，星洲政府只花了6年，便建成濱海灣公園（Gardens by the Bay）和新郵輪碼頭。
香港旅遊協會（旅發局前身）早於1998年提出興建新碼頭，但選址及發展模式均一波三折，多個財團幾經拉鋸，最終由政府於2008年耗用82億公帑在啟德興建，再交營辦商營運，明年中才可啟用，結果全程花了15年。
籌建郵輪碼頭 星6年港15年
反觀新加坡，在06年決定興建新郵輪碼頭，至今年5月已建成，本月正式啟用。
當年特首董建華在98年施政報告內已提出要把西九發展為世界級文化區，結果惹來官商勾結風波，最終計劃推倒重來，至明年才動工。
本港反覆拖了15年才開始要把西九建為「城市中的公園」，新加坡就於05年開始構思濱海灣公園，務求使新加坡由花園城市進化為「花園中的城市」，前後只是花了6年，首階段發展已於去年底開放。
星公共開支 10年升57％
進取的新加坡要發展起來，不惜工本，其公共開支在2000至2010年上升57％，反觀本港理財審慎，經濟不景時，公共開支無甚增長，結果本港人均名義生產總值，在03年後被星洲反超前，及至2010年，本港更被拋離39％。
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