【明報專訊】內地固定資產投資（Fixed Asset Investment）終於出現令人振奮的數字！9月份鐵路固定資產投資為727億元人民幣，按年大升93%。這是自7月份增長開始轉為正數後，錄得的最大單月升幅（7月份升8%，8月份升30%）。
鐵路股的黑暗期好像仍然歷歷在目。猶記得鐵路固定資產投資增長從去年4月份開始轉為負數，於去年7月溫州高鐵事故後跌幅更曾經加劇到今年1月的70%。
9月鐵路固投 按年大升93%
更重要的是，鐵道部前天宣布年內第3次上調固定資產投資計劃，由6100億元上調到人民幣6300億元。年初時只有5160億元，到了7月底大幅上調到5,800億元，然後到9月10日又上調到6100億元。從年初到前天調整幅度達22%。
留意首9個月只完成了3442億元，意味着剩下來的一個季度要完成接近頭3個季度的總量，即每月平均953億元，比首9個月的月平均382億元多接近1.5倍。
內房固投有望重新「撻着」
再加上國務院的一句「優先發展城市公共交通」，可以預計鐵路固投春天又來了！
最後，發展商的賣地熱情又再燃起，雖然分化比較大，即較好地塊競爭激烈，普通地段反應就較一般，但總的來說發展商開始入貨。筆者相信只要銷售能保持穩定，那麽「賣樓-買地-開工」的循環又會再次「撻着」，房地產固定投資增長有望轉正。
既然固投最重要的「兩條腿」，即基建及房地產正逐步好轉，大家對後市又何需擔心呢？相信鐵路基建股如中鐵建（1186）、中鐵（0390），建築機械股如中聯（1157），下游建築材料股如安徽海螺（0914）、中國建材（3323）、鞍鋼（0347）、馬鋼（0323）等應該仲有排升。
鐵路水泥鋼鐵股有排升
未知讀者有否注意人民幣最近的強勢呢？
人民幣自年中開始貶值，到了7月25日，人民幣對美元官價（CNY）及香港離岸價（CNH）分別從5月3日的6.2715及1月19日的6.2755，最多貶了2%及1.9%。
人民幣兌美元回到歷史高位
最近2個多月已收復大部分失地，以昨天筆者執筆時的匯價6.277及6.2805計，距離歷史高位只差0.1%。前陣子不少人還因出口疲弱及資本外流而預計人民幣會再貶值2％至3%。筆者不是外匯專家，不知道最近的強勢是否因為QE3，或是由於地緣政治的原因，又抑或是對中國經濟的前景有預視作用呢？
股飈
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