車頂脆弱 不堪一擊

【明報專訊】理大機械工程學系工程師盧覺強指出，從肇事貨車車頭嚴重損毁作保守估計，當時巨型樹枝塌下的衝力可能達數噸，加上車頂一般支撐力及防撞力不足，故造成奪命意外。盧覺強解釋，貨車車頂設計是車頭最脆弱的部分，原意只是用來防風和擋雨，「鋼料」並不足夠，車窗玻璃亦非用以抵抗衝力。另外，事發時貨車正以一定速度在行駛，亦令到車頂與塌下樹枝的相對速度及撞擊力加強，造成不幸事件。