前土木署長領導機場工程

【明報專訊】機管局委任前土木工程拓展署長蔡新榮為建築工程執行總監，領導建築工程部及參與第三條跑道等工程。另外，機管局就第三條跑道作出輕微修訂，將北面及西面的填海範圍作出修整，但強調填海面積仍在早前公布的650公頃內。


填海修訂 面積未超原訂範圍

機管局表示，蔡新榮下周三履新，其領導的建築工程部，將確保工程能按時及在預算內進行，以及工程的安全及可持續發展。除第三條跑道，他亦負責興建新停機位及中場範圍發展計劃等工作。


現年61歲的蔡新榮，於1978年後加入政府，曾策劃及執行多條主要幹線、青馬大橋、屯門新市鎮發展等發展項目。2005年擢升土木工程拓展署長後，負責監督中環及灣仔填海計劃、啟德發展計劃、西九文化區及各區的綠化總綱圖等工作，至去年退休。


另外，在最新的第三條跑道的設計上，北面的填海範圍將減少，但在西面環繞第二條跑道末端部分的填海範圍將略增。機管局建築工程環保事務總經理李仲騰解釋，新增部分用作修建直達維修停機坪的滑行道，他無透露經修改後的總填海面積有否增加，但強調填海範圍仍在已公布的650公頃內。


稱難公開航班升降數據

他又說，局方自8月收到環保署的環評概要後，已就噪音、水質、生態等12個範疇展開工作；非法定要求的社會成本評估，局方參考外國經驗後，明年首季將公布評核的方式及範疇。局方於本月初亦與屯門、葵青、離島等5區的社區聯絡小組會面，明年將舉行兩次會議。


對於機管局昨日與9個環團就第三條跑道事宜會面後，相關環團於會後促請局方盡快落實在碳排放以外的評估要求，以及公開環團所需數據以作監察。李仲騰回應，噪音及工程進行時的空氣質素數據，將包括在環評報告內，局方取得一定數據後，可再與環團商討提早公開資料的可能性；至於航班的升降數據，他稱由於部分涉商業成分，公開資料或有難度。