日系車受挫 廣汽求助奇瑞拓品牌

【明報專訊】受中日釣魚島掙拗拖累的廣汽（2238），眼見旗下日系車銷情慘淡，竟出奇謀找來內地競爭對手奇瑞相助，雙方計劃最快在下周一即會簽定戰略合作協議。內地傳媒引述消息指合作主要在研發和技術層面，暫不涉及股權。但有分析員對廣汽找來奇瑞合作感驚訝。


中日衝突累銷量 上季少賺六成

廣汽昨日同時公布第3季業績，純利按年大跌六成，按季則跌約37%。廣汽解釋，業績倒退主要受到中日釣魚島事件影響，旗下日系車銷售大減。廣汽現時與日本豐田、本田成立合資公司，在內地生產日系車。日系車在華銷售今年遭受嚴冬，令包括廣汽在內的合資車廠倍感「生意難做」。


或有見及此，廣汽要另謀出路，希望能加拓自主品牌車，以避免只依靠日資伙伴。內媒網易引述知情人士指，廣汽將與奇瑞在下周一簽合作協議。核心內容是，廣汽或將以現金加合作的形式購買奇瑞一些已經停工、但被認為仍有價值的車型研發項目。該知情人士表示，廣汽目前的主要收入來源仍是旗下兩間日資合資車廠，但日系車銷售持續下行令廣汽感受到潛在風險，力求開拓自有品牌。因此奇瑞拋出橄欖枝，對自有品牌剛剛起步的廣汽是利好。


券商：規模差距大 目的看不透

對於去年已陷入資金危機的奇瑞而言，削減研發項目并出售是解決資金需求的有效途徑。去年下半年奇瑞將140個研發項目削減至30個，並對研發部門進行重組。內媒指目前奇瑞的盈利主要靠政府補貼，資產負債率常年高於70%，希望尋求合作以紓緩資金壓力。


不過國泰君安分析師陳歡瑜則對廣汽與奇瑞聯姻感到驚訝，認為這兩個汽車企業的盈利能力和規模有相當差距，其合作目的令人捉摸不透。