九龍東交通發展遲緩

【明報專訊】發展局長陳茂波上任後首次到訪觀塘區議會解釋「起動九龍東」計劃，多個區議員擔心計劃令地區變「第二個中環」，帶動物價和租金上升，對區內交通亦帶來沉重壓力，要求政府發展的同時，要完善觀塘區交通。


政府期望透過起動九龍東計劃，將觀塘、啟德一帶打造成第二個核心商業區，同時將觀塘北部山上土地，包括安達臣道等發展成新住宅區。多個議員質疑，多項工程於觀塘展開，但交通運輸設施未見同步發展；而裕民坊舊區重建步伐遲緩，擔心整體物價會被新區推高，加重仍在舊區居住的市民負擔。


區議員潘任惠珍表示，九龍東商廈、商場愈建愈多，令九龍灣一帶經常人頭湧湧，對該區居民造成困擾。有區議員則建議，計劃興建當中的啟德單軌列車，終點站應改往牛頭角，以紓緩九龍灣站壓力。


天橋底做青年表演場地

陳茂波回應指出，該區發展密度必定會先徵詢政府各部門，包括運輸署意見，強調起動九龍東計劃仍處於初階，歡迎各方提出意見完善計劃。他又指起動九龍東辦事處正推動「反轉天橋底計劃」，準備於觀塘繞道下一塊海濱土地，配合觀塘既有工廠特色，發展成青年文娛藝術表演場地，吸引青年樂隊、塗鴉畫家進駐，預計明年初建成，屆時將辦一場青年馬拉松音樂會作頭炮。