大欖隧道擬年初加價一成

【明報專訊】公共事業年底「加風」四起，繼兩電明年元旦加價、大老山隧道和九巴申請加價待批後，本報獲悉，大欖隧道亦計劃於明年初加價，加幅接近一成，其中私家車及的士收費將由33元加至36元。議員直指加幅高於通脹，難以接受。


隧道公司﹕考慮承受能力再決定

營運大欖隧道的三號幹線（郊野公園段）有限公司發言人表示，暫時未有加價打算，但稱隧道車流量一直不足，會考慮時間及市民承受能力才決定是否加價。


根據法例，當大欖隧道實際淨收入少於法例指明的最低估計淨收入，可增加法定收費，隧道公司今年8月便增加法定收費至每年准許上限，其中私家車及的士為65元，不過大欖隧道一直提供優惠，故實質收費較法定收費低，故大欖隧道調整優惠以達至加價，不用獲政府審批，而去年1月隧道才調整實質收費，加價0至35元不等。現時電單車每程收費20元，私家車及的士為33元，輕型貨車為34元，雙層巴士則為135元。


調整優惠「加價」 毋須申請

據隧道公司向政府呈交2011至12年度淨收入報表，截至今年7月31日，年度純利4.3億元，淨收入7.7億元，較最低估計淨收入的21億元少63.8%。該年度平均每日約有5.5萬輛車使用大欖隧道，較前一年度上升4.65%，其中私家車及的士佔56.4%，即約3.1萬輛。


范國威：增屯門公路負荷

立法會交通事務委員會副主席范國威表示，加幅超出今年通脹，將謹慎分析隧道車流量及盈利，但現階段難以接受加幅。他又稱，市民將會調節駕駛習慣，或增加屯門公路負荷，導致交通擠塞，同時增強九巴加價理據。


委員田北辰表示，若加價屬實，要了解有關數據才能評論，但希望隧道公司可先研究開源，如推出私家車月票，又或凍結巴士加幅，減輕市民負擔。


明報記者