或撼斷油喉起火 專家籲留意老化

【明報專訊】今次已是一個月內第二宗「車禍後車廂起火令人無法逃生」意外，前後共三人被活活燒死。香港汽車工業學會會長李耀培及理工大學機械工程學系工程師盧覺強均認為，兩宗意外的罪魁都是車速太高，意外後，強大衝力令連接引擎及油缸的油喉斷裂，漏出大量汽油，再因短路火花或死氣喉熱力燒着漏出的汽油或柴油，釀成大火慘劇。


李耀培呼籲舊車的車主，在定期驗車時應要求車行特別留意油喉的狀態，若油喉有老化迹象，便應更換，以防因撞擊漏油。


私家車汽油較柴油易焚

李耀培稱，若以私家車與客貨車相比，私家車意外後起火的危險性更高，因私家車用的汽油較客貨車用的柴油更易起火，而且汽油一旦起火便會火勢猛烈，烈焰溫度可達1000至2000℃，足以燒毁車身，把車上乘客燒成焦炭。他又說，汽油引發的大火，很難用水救熄，一般只能用二氧化碳或泡沫救火。


汽油大火 難用水救熄

李耀培呼籲私家車若發生意外以致車頭嚴重損毁，司機只要仍有知覺，便應「拉手掣、熄匙、離開車廂」以策安全，因一旦發生火警便很難逃生。他補充，在賽車運動，部分跑車車頭內置自動化二氣化碳滅火筒，一旦車頭出現火焰即會自動救火，但這類安全裝置難以裝設在普通房車車內。


上月21日，一輛客貨車在沙田尖山隧道疑高速駕駛時入錯線，失控猛撞向自動收費亭，車頭隨即起火燃燒，36歲客貨車司機何光威雖然呼救，而隧道職員亦以手提小型滅火筒企圖救火，可惜何在消防員趕至前已被燒死。