【明報專訊】現年23歲的陳洲，3年前由內地來港定居，原打算循中學會考繼續升學，卻因英文不及格而輟學，加上不諳廣東話，只好當地盤散工及搬運過活。直至去年透過「展翅青見」計劃，投身見習飛機維修員一職，面對大量專業英語，「扚起心肝」由查字典、補習、看英文電影等重新學起，由從未搭過飛機到了解機艙每一細節，終獲聘為全職維修員，他坦言「至少有能力養家，照顧父母」。
會考英文不及格輟學
陳洲2009年才由福建來港定居，與父母及妹妹一家四口同住，只靠母親任地盤散工支撐。在內地讀至高中的洲仔，來港要適應本港教育制度，降班至中五參加中學會考，惜英文科不及格無法升學。
「家中收入不穩，真的很怕讀不成書無法養家。」想到母親的辛勞，洲仔眼眶泛紅。他於是在中學畢業後就投身社會，但不諳廣東話卻成搵工一大障礙，只好當地盤散工、碼頭搬運等勞動工作。直至去年無意間看廣告發現展翅青見計劃，抱着一試心態參與為期12個月的見習飛機維修員在職培訓。
「我從未坐過飛機，也無近距離見過機艙，第一次到停機坪實習時真的很激動。」興奮之餘，洲仔卻要面對另一難題，笑言飛機工作手冊有大量英語名詞，日常也要跟外籍同事接觸，但他未有因此打「退堂鼓」，除補習查字典、看英文電影、下載手機程式勤練英語外，又詢問同事，終在今年中獲聘任為全職維修員，月薪1.3萬元。
業界：每年需聘約400人
負責培訓的香港飛機工程有限公司（HAECO）總經理孫敏秀指出，學員不論學歷，可循內部培訓，透過應考民航處牌照，由維修員逐步升成為核准簽證督導員，需時約5至7年，月薪可至2.7萬，日後可進修任持牌飛機維修工程師。她指航運業每年需聘約400人員入職，屬青少年工作好途徑之一。
勞工處則表示，展翅青見至今有逾4.2萬份申請，專為15至24歲、學歷在副學位或以下青少年提供職前及在職培訓支援，當中最多為18至20歲者。
明報記者
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