二號船長受聘港九小輪 「外借」港燈

【明報專訊】南丫海難去年10月1日發生，港燈「南丫四號」與港九小輪「海泰號」相撞，導致船上39人死亡、百多人受傷。當晚緊隨其後的姊妹船「南丫二號」，船長鄭木喜昨作供透露，他原是受聘於港九小輪公司，惟兩年前起經常被「外借」予港燈，駕船接載其員工往返南丫島發電廠上下班，每年會被「外借」約20至30天，事發前也曾駕駛「南丫二號」及「海泰號」兩艘船。


鄭木喜在1978年取得駕船執照，於2003年及08年先後加入新渡輪及港九小輪，並為後者的現役船長，主要駕駛中環至南丫島榕樹灣、索罟灣及坪洲3條航線。


常前一晚接通知駕港燈船

2011年1月，港九小輪經常安排他替港燈工作，駕駛港燈船來往南丫島發電廠至鴨脷洲海怡半島碼頭，接送該公司的員工，並慣常於工作前一晚才致電通知，若發電廠需緊急維修也要開船，時間由晚上7時30分至翌日早上8時。


他說，與肇事當晚海泰號的船長黎細明是同事，相識長達4年；跟南丫四號船長周志偉也認識1年，但無講及對方是否也受僱於其他船公司。他又形容﹕「我們很被動，是外借予港燈公司，對方很多資料也無轉交給我們，但也沒有辦法。」