【明報專訊】心目中最期待推出新表的品牌中，MB&F總在三甲之內。它吸引人的原因有很多，例如創辦人Maximilian Büsser將品牌命名為MB&F（Maximilian Büsser & Friends），着重於創作過程中與朋友的交流互動，充滿人情味；但更重要是因為它的天馬行空設計，處處勾起大家的成長回憶。最新發表的HM5腕表On the Road Again，正是從跑車得到靈感。
MB&F自2007年成立以來，每年也推出新作，在4枚外形科幻的Horological Machine系列HM1、HM2、HM3、HM4腕表後，品牌2011年推出了傳統外形的Legacy Machine系列LM1腕表。去年底則重新上路，推出HM5 On the Road Again，既是代表品牌重新推出Horological Machine系列，亦是呼應源自汽車的設計。
在1970年代早期，當超級跑車、氣墊船、協和式超音速客機、阿波羅登月行動，以及高精準度的石英表誕生之際，人類對未來世界有很多天馬行空的期望，想像2000年會變成充滿機械人的世界、噴射飛行背包，飛行汽車等亦會成為新的代步工具，但當然至今也未實現；在腕表上，更是令人難以置信的由傳統腕表繼續主導，創新的東西不足，還是圓形表殼的三針腕表大行其道。
跑車中尋靈感改良
「比較起來，1960至70年代的社會更富想像力得多。1972年時，一個名為Amida的大膽鐘表品牌，設計了Digitrend腕表產品，想要搶回被石英表奪去的市場。腕表擁有充滿未來科幻感的銀色反光表殼及模擬數位LED顯示的數字轉動表盤，卻搭載着機械上鏈機芯。但當時此設計並沒有得到太多重視，品牌後來更銷聲匿迹；Girard-Perregaux在4年後，也推出了外形類似但稍作改良的腕表，那次則用上石英機芯。」Maximilian Büsser拿起手上這兩枚博物館內才得一見的珍貴收藏腕表作品，解釋HM5的起源。「HM5 On the Road Again的表殼外形，無疑是直接向大膽的Amida Digitrend致敬。但當然我亦因應其設計本身不足的地方作改良。例如從那個時代的低盤超級跑車中得到靈感，車身上用來遮擋陽光與熱能的後車窗遮光罩，變成了HM5腕表頂部以滑桿開啟的百葉窗，讓光線可以照射到塗有Super-LumiNova熒光塗料的時、分數字盤上，以便儲光，方便用家能在黑暗中清晰讀時。百葉窗的設計令腕表頂部會入水，於是腕表的後方亦設有雙排水閥，以便HM5在泡水後排出水分；而具防水功能的內層表殼，能保持HM5的機芯乾爽。」
卓越駕駛員腕表
腕表的時、分顯示看似簡單直接，實質不然。機芯本身是平面的設計，Maximilian請來光學專家研究，透過一枚光學等級的藍寶石水晶稜鏡，將水平的時、分盤反射90度成垂直顯示；同時以凸透鏡將數字盤上的時標放大20%，更為易讀。垂直方向的顯示，令HM5除了外形設計與汽車同出一轍外，亦成為一枚卓越的駕駛員腕表，因為佩戴者毋須將手移離方向盤便就能閱讀時間。
Maximilian解釋，「說這塊小小的藍寶石水晶稜鏡，是花最多時間才完成的部分並不為過。因為當初光學專家設計了另一個折射放大表盤，我們花了18個月找尋及生產相關配件及表殼，卻在組裝腕表後才發現光學設計出錯，表盤位置完全看不到任何東西，於是所有東西也要從頭做起。發現錯誤那刻真的憤怒得想要爆炸，幸好雖然多花一倍時間，我們最後也製成了On the Road Again這枚限量生產66枚的腕表。」不知道下一次，Maximilian又會為我們帶來什麼新奇刺激的設計？
Horological Machine No.5 On the Road Again腕表
表殼 鋯金屬及精鋼
機芯 UR-7.10自動上鏈
功能 分鐘、雙向跳時
腕表尺寸 51.5×49毫米
腕表厚度 22.5毫米
零件數目 224
寶石數目 30
機芯擺頻 每小時28,800次
動力儲存 42小時
定價 $459,000
查詢 歐洲坊 2700 8877
文 張曉冬
圖 陳淑安
編輯 胡可欣
新聞類別
副刊
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