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【明報專訊】「協和」號海難發生至今一年，受經費、技術及天氣問題影響，當局一再押後打撈工作，最新訂出今年9月浮起郵輪。
總理蒙蒂早前召開內閣會議，政府其後發聲明指必須把打撈「協和」號的緊急權力期限延至明年1月，以「保證能完成繁複的打撈和拖走沉船的工作」。「協和」號打撈行動為至今最大型的客船打撈行動，基於難以預計的技術問題，打撈行動數度延誤。意國當局曾原定在去年夏天進行郵輪打撈及移除工作，其後推遲至年尾及今年6月，現暫定於9月進行。船公司昨日表示，已將打撈預算由3億歐元增至4億歐元，不排除未來再增加，務求處理好殘骸問題。
預算增至4億歐元
直到目前為止，「協和」號打撈工作仍在準備階段，包括拆走煙囪，把鋼索、支撐物和浮箱等連接船身，預計「協和」號首先會被拉直，然後利用浮箱浮起（見圖），再拖離吉廖島海域。
吉廖島市長奧爾泰利（Sergio Ortelli）表示，「協和」號事件令過去一年遊客量下跌近三分之一。奧氏說：「我們擁有全球最漂亮的沙灘，我們享受簡單的生活，郵輪仍提醒發生過的慘劇，這讓人難以認為事情已然過去。」
沉船小島遊客跌三成
「協和」號繼續擱在海上亦可能會影響水質，危害海洋生態。雖然船上的大部分燃油在沉船後數周已被抽走，惟船上仍含有小量燃油及未明數量的溶劑、清潔劑、油漆、化學物等有毒物質。意國環保組織「Legambiente」上周五就發起示威，在吉廖島上高舉寫上「歌詩達『不』和號：即走！」的橫額，促請當局早日拖走沉船。組織領袖真蒂利（Angelo Gentili）表示，擔心若「協和」號被拖至較遠的船塢，在運送過程中對環境的威脅將增加。
綜合報道
總理蒙蒂早前召開內閣會議，政府其後發聲明指必須把打撈「協和」號的緊急權力期限延至明年1月，以「保證能完成繁複的打撈和拖走沉船的工作」。「協和」號打撈行動為至今最大型的客船打撈行動，基於難以預計的技術問題，打撈行動數度延誤。意國當局曾原定在去年夏天進行郵輪打撈及移除工作，其後推遲至年尾及今年6月，現暫定於9月進行。船公司昨日表示，已將打撈預算由3億歐元增至4億歐元，不排除未來再增加，務求處理好殘骸問題。
預算增至4億歐元
直到目前為止，「協和」號打撈工作仍在準備階段，包括拆走煙囪，把鋼索、支撐物和浮箱等連接船身，預計「協和」號首先會被拉直，然後利用浮箱浮起（見圖），再拖離吉廖島海域。
吉廖島市長奧爾泰利（Sergio Ortelli）表示，「協和」號事件令過去一年遊客量下跌近三分之一。奧氏說：「我們擁有全球最漂亮的沙灘，我們享受簡單的生活，郵輪仍提醒發生過的慘劇，這讓人難以認為事情已然過去。」
沉船小島遊客跌三成
「協和」號繼續擱在海上亦可能會影響水質，危害海洋生態。雖然船上的大部分燃油在沉船後數周已被抽走，惟船上仍含有小量燃油及未明數量的溶劑、清潔劑、油漆、化學物等有毒物質。意國環保組織「Legambiente」上周五就發起示威，在吉廖島上高舉寫上「歌詩達『不』和號：即走！」的橫額，促請當局早日拖走沉船。組織領袖真蒂利（Angelo Gentili）表示，擔心若「協和」號被拖至較遠的船塢，在運送過程中對環境的威脅將增加。
綜合報道
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