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【明報專訊】上周五，港股上演一幕「殘股現形記」，不少之前當炒的殘股，統統由天堂跌落凡間。無他，投資者心知肚明，這些殘股去年業績應該麻麻，存在發盈警的風險，遂借港股回吐「減磅」。
因此，揀股思維亦應該由此出發，預期可以派出亮麗業績的中國建築（3311），值得考慮。
新能源股當旺 中傳動博見5元
本欄的內容會稍作改動，以後每逢星期一，本欄都會挑選一個月前推介的兩隻股份作檢討。今次第一隻要談的是中國高速傳動（0658），筆者於12月13日推介此股，至今累積升幅50.4%。值得留意的是，此股也有發盈警的風險，不過鑑於新能源股近期當旺，進取一點的投資者可以考慮續揸，博見5元，跌穿4.08元止賺。
第二隻要談的是珠江船務（0560），筆者於12月7日推介此股，累積升幅為27.6%。筆者當初之所以推介此股，主要是因為此股成交量忽然急增，估計背後必有動作。謎底近日終於揭盅，集團原來獲母公司增持，母公司並且表示增持行動陸續有來，不過一切以不影響集團上市地位為原則。
母注資產路遠 珠船可先「減磅」
有券商就估計，這有機會是母公司注入優質資產的前奏。事實上，集團現時為母公司託管一批資產，估值為10億元人民幣，相當於集團約九成市值，值得憧憬。不過，鑑於此事十畫未有一撇，沒有耐性的投資者可以考慮「減磅」。
接着便要談談今日推介的中國建築，筆者之所以認為此股可以派出亮麗業績，主要是因為它的吸單能力強勁。集團近日宣布，去年全年新簽合同金額按年增長21.5%至368億元，達標率為105.1%，未完成合同金額按年增長17.9%至576.9億元。足夠應付集團未來3年發展所需。
中國建築增長快 估值不貴
集團同時定下今年400億元新簽合同金額目標，筆者認為，上述目標其實略嫌保守。事實上，踏入新一年，集團已有個好開始，不足半個月時間便已經取得49億元合同，相當於上述目標8分之一，按此走勢，集團今年新簽合同要超標並且達到雙位數增長，難度不高。
論估值，此股現時的2013預測市盈率為13.9倍，以一隻增長高而穩定的股份而言，一點也不昂貴，假設集團的預測市盈率上升至過去3年平均值——即是16.6倍，股價也存在19.4%的上升空間，建議投資者可以考慮於9.6元至9.7元水平吸納，目標價11.7元，跌穿9.2元止蝕。
明報記者 崔競文
因此，揀股思維亦應該由此出發，預期可以派出亮麗業績的中國建築（3311），值得考慮。
新能源股當旺 中傳動博見5元
本欄的內容會稍作改動，以後每逢星期一，本欄都會挑選一個月前推介的兩隻股份作檢討。今次第一隻要談的是中國高速傳動（0658），筆者於12月13日推介此股，至今累積升幅50.4%。值得留意的是，此股也有發盈警的風險，不過鑑於新能源股近期當旺，進取一點的投資者可以考慮續揸，博見5元，跌穿4.08元止賺。
第二隻要談的是珠江船務（0560），筆者於12月7日推介此股，累積升幅為27.6%。筆者當初之所以推介此股，主要是因為此股成交量忽然急增，估計背後必有動作。謎底近日終於揭盅，集團原來獲母公司增持，母公司並且表示增持行動陸續有來，不過一切以不影響集團上市地位為原則。
母注資產路遠 珠船可先「減磅」
有券商就估計，這有機會是母公司注入優質資產的前奏。事實上，集團現時為母公司託管一批資產，估值為10億元人民幣，相當於集團約九成市值，值得憧憬。不過，鑑於此事十畫未有一撇，沒有耐性的投資者可以考慮「減磅」。
接着便要談談今日推介的中國建築，筆者之所以認為此股可以派出亮麗業績，主要是因為它的吸單能力強勁。集團近日宣布，去年全年新簽合同金額按年增長21.5%至368億元，達標率為105.1%，未完成合同金額按年增長17.9%至576.9億元。足夠應付集團未來3年發展所需。
中國建築增長快 估值不貴
集團同時定下今年400億元新簽合同金額目標，筆者認為，上述目標其實略嫌保守。事實上，踏入新一年，集團已有個好開始，不足半個月時間便已經取得49億元合同，相當於上述目標8分之一，按此走勢，集團今年新簽合同要超標並且達到雙位數增長，難度不高。
論估值，此股現時的2013預測市盈率為13.9倍，以一隻增長高而穩定的股份而言，一點也不昂貴，假設集團的預測市盈率上升至過去3年平均值——即是16.6倍，股價也存在19.4%的上升空間，建議投資者可以考慮於9.6元至9.7元水平吸納，目標價11.7元，跌穿9.2元止蝕。
明報記者 崔競文
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