建金融航運中心 與港競爭多於互補

【明報專訊】香港對前海發展似乎趨之若鶩，尤其金融界認定此為人民幣業務重大機遇。然而，早有說法認為，前海欲打造成金融及航運中心，如港深可通過合作，做大市場當是好事；只怕市場搞大之後，前海將成為繼上海及新加坡之後，成為香港另一個強勁競爭對手，故對前海發展有所戒心。


其中一個說法是，前海美其名學習香港的金融操作模式，說白一點是複製香港，短期可稱為合作，長遠則如上海一般，在人民幣業務上與本港競爭。內地不少報道亦形容前海為「珠三角曼哈頓」，新任中共總書記習近平更將之形容為「新中環」，可見前海將得到中央更大的政策支持，發展前景比其他大城市更佳，威脅實不容小覷。


張華峰：冀放寬中小經紀行發展空間

另外，香港的航運地位早已被上海及新加坡超前，由全球最繁忙的貨櫃碼頭中心跌至第三位。現正被深圳力追下，前海又涉足航運業務助深圳一把，對香港威脅更為直接。


本港不同業界仍積極參與前海發展，香港證券學會昨日宣布，與前海深港現代服務業合作區管理局簽訂合作備忘錄，計劃建立常設溝通機制、增加工作互訪，加強在跨境證券及人民幣業務的合作，並在前海或香港舉行研討會。證券學會會長李細燕表示，此為前海與香港證券業界簽訂的首份合作備忘錄，未來會反映會員意見及建議。立法會議員張華峰說，業界冀在人民幣孖展及QDII2（合格境內個人投資者）等範疇，找到中小型經紀行的發展空間，並放寬本地經紀行在內地組合營公司的門檻。


另新華網報道，當局準備於前海建設一個商事法庭，並有可能是前海的地標建築。