引入民間資本 鐵路股前景看俏

【明報專訊】恒指持續於高位整固，成交卻未見顯著縮減，資金仍在有概念的行業中尋寶，例如具深圳前海概念的本港銀行。昨日市場焦點在1月份匯豐中國採購經理指數（PMI），連升5個月至51.9，創24個月高位，亦勝市場預期，奈何中港股市反應平平。如此應升不升，或顯示大市的確需要回調，但預料回落幅度不大，初步支持在23,300點，下一級在23,000點關。


對股市的影響，PMI較GDP更重要，因為前者屬領先指標。匯豐的PMI確認中國經濟的周期性復蘇至少在今年首季延續，有利周期性股份，例如股價已回落不少的鐵路基建股。


中鐵可4.1元買入 目標5元

中國鐵道部早前確定，今年鐵路固定資產投資目標為6500億元人民幣，略高於去年已完成投資6310億元，又擬設立國家鐵路發展基金，引入民間資本以解決鐵路發展資金不足的問題，鐵路股前景仍可看好。


中鐵（0390）及中鐵建（1186）近日自高位調整約15%，可趁低吸納。中鐵於4.1元買入，目標5.0元，3.6元止蝕。中鐵建於7.9元買入，目標9.5元，7.0元止蝕。


另一方面，A股當然亦會受惠經濟增速回升。經過12月份急升一成半，A股今個月一直橫行，實屬吸納的機會。一眾新晉的實物A股ETF日漸獲投資者歡迎，成交活躍，有充足流動性。比起歷史較長的合成A股ETF，實物者的NAV溢價普遍較低，投資價值更高。


（筆者為證監會持牌人，沒持有上述股票）

蘇沛豐

新鴻基金融集團證券策略師