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【明報專訊】本港的士車款市場多年被豐田車廠壟斷，近日美國老牌汽車製造商福特表示將進軍香港，「為香港的士市場提供多一個選擇」。香港的士商會對此表示歡迎，認為當前的壟斷狀態令車主不得不承受高昂的購車價格，令利潤非常低微。
福特去年4月將香港的官方代理權授予國際汽車經銷商英之傑，重返香港市場。它在香港市場的一大動作，是籌劃進軍的士市場。
福特出口與發展部總監Hal Feder上周五來港，向傳媒表示福特計劃明年開始向的士車主售車，車型名為Ford Transit Connect Taxi，無論款式、大小、乘客舒適度、環保等方面，均為香港市場「度身訂做」。
賣點：寬敞 價格具競爭
他表示，將會在今年下半年公布車型及售價，目前只透露運貨空間和第二排乘客座位都會很寬敞，車型將較香港目前使用的豐田的士稍大，售價亦會很具競爭力。「一個壟斷市場有很大的發展空間，我們進入是為香港市民提供一個新選擇。」
商會歡迎 嘆豐田升價快
目前香港的士市場被豐田的車型壟斷。香港九龍的士貨車商會主席黃保強表示，由於市場被獨佔，豐田的士售價由10年前的17萬，升至現在的26萬元。「車價升得那麼快，的士司機兩年掙的錢，現在都不夠買一輛車了！」他還指出，因新車貴，現時的士大多是10多年前買的，隨之而來的問題是要維修，但買不到合適零件，「我們非常希望有新的車商進入香港的士市場，希望到時會和我們聯絡」。
福特去年全球售出570萬輛車，錄得連續14季盈利。Hal Feder表示，福特對亞太市場充滿信心，預計未來接近七成的增長會來自亞太區，未來兩三年會在亞太區推出50款車型及動力系統。他亦稱，重返香港市場，是拓展亞太區的重要舉措，未來18個月將在香港市場推出8款新車。
明報記者 魏嘉儀
福特去年4月將香港的官方代理權授予國際汽車經銷商英之傑，重返香港市場。它在香港市場的一大動作，是籌劃進軍的士市場。
福特出口與發展部總監Hal Feder上周五來港，向傳媒表示福特計劃明年開始向的士車主售車，車型名為Ford Transit Connect Taxi，無論款式、大小、乘客舒適度、環保等方面，均為香港市場「度身訂做」。
賣點：寬敞 價格具競爭
他表示，將會在今年下半年公布車型及售價，目前只透露運貨空間和第二排乘客座位都會很寬敞，車型將較香港目前使用的豐田的士稍大，售價亦會很具競爭力。「一個壟斷市場有很大的發展空間，我們進入是為香港市民提供一個新選擇。」
商會歡迎 嘆豐田升價快
目前香港的士市場被豐田的車型壟斷。香港九龍的士貨車商會主席黃保強表示，由於市場被獨佔，豐田的士售價由10年前的17萬，升至現在的26萬元。「車價升得那麼快，的士司機兩年掙的錢，現在都不夠買一輛車了！」他還指出，因新車貴，現時的士大多是10多年前買的，隨之而來的問題是要維修，但買不到合適零件，「我們非常希望有新的車商進入香港的士市場，希望到時會和我們聯絡」。
福特去年全球售出570萬輛車，錄得連續14季盈利。Hal Feder表示，福特對亞太市場充滿信心，預計未來接近七成的增長會來自亞太區，未來兩三年會在亞太區推出50款車型及動力系統。他亦稱，重返香港市場，是拓展亞太區的重要舉措，未來18個月將在香港市場推出8款新車。
明報記者 魏嘉儀
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