高鐵投資規模大 中國南車趁回調吸

【明報專訊】有消息指出，中國高鐵投資每年不少於6000億元，這意味十二五期間將有3萬億投資規模。作為高鐵動車組其中一家主要供應商，中國南車（1766）將受惠高鐵投資規模，集團最近簽訂總值接近50億元人民幣的重大合同，佔2011年營業收入的5.7%。


新簽訂50億大額合同

2012年，中國一共開通11條高鐵，截至去年底，全國鐵路營業里程達到9.8萬公里，居世界第二位。其中高鐵營運里程達到9356公里，居世界第一位。根據中長期鐵路網規劃，到2020年，中國鐵路營業里程將達到12萬公里以上，其中新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上，加上其他新建鐵路和既有線提速線路，全國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口。


跌近100天線可低吸 目標6.8元

2013年鐵道部車輛購置投資計劃為1170億元，較2012年鐵路車輛實際投資金額1082億元增長8%。目前在線營運的動車大約只能滿足70%的運輸需度，還有30%的供需缺口需要填補。


繼早前簽訂逾100億元重大合同後，中國南車最近又簽訂了46.3億元重大合同，包括全資子公司南車株洲電力機車與武漢鐵路局簽訂的約15億元機車銷售合同、與中國神華能源分公司神朔鐵路簽訂的約11.5億元機車銷售合同、與朔黃鐵路發展簽訂的約2.7億元機車銷售合同；全資子公司南車南京浦鎮車輛與江蘇國泰集團恒源投資發展簽訂的約3.5億元土庫曼斯坦客車銷售合同，以及與南京地鐵集團司簽訂的約7.1億元南京寧天城際車輛銷售合同；控股子公司寶雞南車時代工程機械與中技國際招標公司簽訂的約4.7億元鋼軌探傷車銷售合同；全資子公司南車株洲電力機車研究所與中國水電顧問集團中南勘測設計研究院簽訂的約1.8億元風力發電機組銷售合同。筆者上月曾推介中國南車，認為跌近100天線可趁低吸納，短線回升目標6.8元，止蝕位5.8元。


黃瑋傑