【明報專訊】3月2日北角墜7人受傷事故中，涉事的信科工程一名前技工向本報爆料，指向來採低價接標的信科，一直以增加技工檢查電梯的數目降低成本，10年前一隊人每天只看4部電梯，但近年已倍增至一天要檢查8部，「1部電梯花不夠1小時，你說檢查到幾多？根本無可能做足！」本報記者曾於九龍東一大廈詢問一信科電梯技工，他亦證實要一天檢查8部電梯，而北角事件後更增至10部。
本報昨日再致電信科大股東勞志堅，他一聽記者身分便稱「做緊唔得閒」，然後掛線。
斥「價低者得」元兇
本報透過電梯業總工會轉介，以電話訪問一名不願出鏡的前信科電梯技工。該技工指出，行內稱為「抹油」的電梯日常保養工作，要檢查的部分甚多，除到大廈天台機房、電梯頂檢查摩打、機械組件、線路板等外，最費時是要逐層門檢查，確保正常開關、門鎖無問題。但信科一向以低價承接大量電梯維修保養合約，同時增加每名員工工作量，10年間更增加1倍，「10年前每日只係做4部，現在做8部，1部電梯花不夠1小時，你說檢查到幾多？根本無可能做足！」
被指聘退休技工「做樣」
他說信科流失技工後，難找人填補，「唯有退了休年過60歲的，也請回來工作，一係得過且過做，一係『做個樣』，去大廈簽個名便算」。他慨嘆，大廈貪便宜以「價低者得」請電梯公司是罪魁禍首，對前景感到黯淡，「是不是要有人死，有人要負責才會有改變？」
本報記者曾於九龍東一住宅大廈遇見一隊兩人的信科電梯技工，其中一人向本報證實，他們二人一直都是一天檢查8部電梯，「經常要超時補水，做得好辛苦」；而3月2日北角墜事件後，更增至10部。
電梯業總工會副會長嚴傑雄指出，一部30層樓的電梯，最少要檢查2小時，一名技工每日工作9至10小時，正常可檢查4至5部電梯。而對於法例要求檢查電梯須行「孖咇」，即兩人同時檢查，一些電梯維修公司亦有方法應對，「兩個人分開做再互相簽名好普遍，亦有人袋兩個印仔，一人巡但蓋兩個名」，認為機電署必須加強巡查，才有阻嚇力改行業陋習。
行內陋習：一人蓋兩個名當「孖咇」
政府去年12月實施的《升降機及自動梯條例》規定，日常檢查維修須兩名技工進行，舊例雖無此要求，但機電署亦有指引要求不應一人進行。
機電署上周查出信科8部電梯的鋼纜不合標準要停用，葵涌30多年樓齡的瑞景大廈電梯是其中之一。大廈有4部電梯，每月保養費共9850元，即每部2000多元。嚴傑雄指出，每部電梯維修費正常也要每月4000多元，2000元根本是「蝕本價」，安全成疑。
北角昌明洋樓墜意外發生於3月2日，一部商場電梯上升時4條鋼纜全斷，電梯內7人全告受傷，至昨晚仍有一名82歲傷者留醫，情嚴重。
明報記者
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