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【香港政府新聞網】
香港國際機場憑藉管理及減少碳排放的工作,獲國際機場協會頒發「機場碳排放認可計劃」的「優化」級別證書,此級別是這項計劃第二最高級別認證。香港國際機場是亞太區內,首個亦是唯一一個機場達到這項認證標準。
在今天(3月22日)舉行的典禮上,國際機場協會亞洲太平洋區區域總監周影華向機場管理局主席張建東頒發證書。按照未經審核的初步數字,過去兩年機場同業減少碳強度近14%,機場同業於2010年承諾,到2015年將機場的碳強度從2008年的水平減少 25%。為達到這些目標,機場同業已完成超過370項環保措施。
機場碳排放認可計劃2009年6月由國際機場協會在歐洲區推出,2011年11月推展至亞太區。這項計劃是唯一獲機構認可的機場碳管理認證標準,獨立評估各機場的工作,並設有四個漸進級別,分別是「計算」、「減少」、「優化」及「碳中和」。
運輸及房屋局局長張炳良、張建東及機管局行政總裁許漢忠主持典禮。張炳良表示,環保向來是機場發展不可或缺的一環,政府亦以此作為施政重點之一。機場同業展示了商界如何群策群力,推行精心策劃的措施,共同應對環境挑戰。
機管局現正進行全港規模最大的發光二極管燈更換計劃,2014 年年底前以 10 萬枚發光二極管燈取代機場客運大樓的傳統照明裝置,估計每年可節省約1,500萬度電力,相等於減少近9,000公噸碳排放量。機管局亦擁有全港最龐大的電動房車車隊。
機管局將繼續與業務夥伴制定及推行創新項目,包括2014年禁止飛機在停機位使用輔助動力裝置;2017年年底前在機場禁區全面使用電動房車;裝設超過150個電動車及地勤設備充電站,和將 26輛柴油車更換為歐盟五型車輛。
香港國際機場憑藉管理及減少碳排放的工作,獲國際機場協會頒發「機場碳排放認可計劃」的「優化」級別證書,此級別是這項計劃第二最高級別認證。香港國際機場是亞太區內,首個亦是唯一一個機場達到這項認證標準。
在今天(3月22日)舉行的典禮上,國際機場協會亞洲太平洋區區域總監周影華向機場管理局主席張建東頒發證書。按照未經審核的初步數字,過去兩年機場同業減少碳強度近14%,機場同業於2010年承諾,到2015年將機場的碳強度從2008年的水平減少 25%。為達到這些目標,機場同業已完成超過370項環保措施。
機場碳排放認可計劃2009年6月由國際機場協會在歐洲區推出,2011年11月推展至亞太區。這項計劃是唯一獲機構認可的機場碳管理認證標準,獨立評估各機場的工作,並設有四個漸進級別,分別是「計算」、「減少」、「優化」及「碳中和」。
運輸及房屋局局長張炳良、張建東及機管局行政總裁許漢忠主持典禮。張炳良表示,環保向來是機場發展不可或缺的一環,政府亦以此作為施政重點之一。機場同業展示了商界如何群策群力,推行精心策劃的措施,共同應對環境挑戰。
機管局現正進行全港規模最大的發光二極管燈更換計劃,2014 年年底前以 10 萬枚發光二極管燈取代機場客運大樓的傳統照明裝置,估計每年可節省約1,500萬度電力,相等於減少近9,000公噸碳排放量。機管局亦擁有全港最龐大的電動房車車隊。
機管局將繼續與業務夥伴制定及推行創新項目,包括2014年禁止飛機在停機位使用輔助動力裝置;2017年年底前在機場禁區全面使用電動房車;裝設超過150個電動車及地勤設備充電站,和將 26輛柴油車更換為歐盟五型車輛。
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