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【明報專訊】比亞迪(1211)電動車e6進軍香港,無論的士和私家車的銷售及維條,全部通過其在港的唯一代理商森那美完成。森那美表示,雖然目前e6的售價仍未有定案,但目前已收到不少來自企業、環保團體對e6的查詢。但由於個人不能申請政府補貼,故此私人買家查詢不多。
個人買家未能受惠 查詢少
現時政府投入3億元建立綠色運輸基金,合資格的申請者可獲七成的車價補貼。不過由於只針對企業或機構申請,個人未能受惠。
有興趣企業多短途駕駛
森那美高級營業經理余秉權稱,「自3月介紹會之後,很多NGO、環保組織、企業和部分政府部門,如警署,均前來查詢。這段時間不斷有人前來看車,部分已經表示有興趣落訂,而且一訂就是幾十部」。
他指出,e6的消費群體,主要是經常要進行短途駕駛的企業,既省油費,又避免電用光了沒處充電的困擾。「只要企業可出示文件,證明購得的e6是出於企業營運需要,即可申請政府綠色基金。」
不過他指因價格過高,加上個人不可申請政府補貼,所以目前來諮詢的私人買家不多。早前有消息指e6的市場售價約39萬元。至於電動車的維修問題,余秉權形容,傳統石油氣車最難維修的是引擎、變速箱及其他活動部分,而這些零部件,電動汽車都沒有,因此減少了很多損蝕的可能性。
個人買家未能受惠 查詢少
現時政府投入3億元建立綠色運輸基金,合資格的申請者可獲七成的車價補貼。不過由於只針對企業或機構申請,個人未能受惠。
有興趣企業多短途駕駛
森那美高級營業經理余秉權稱,「自3月介紹會之後,很多NGO、環保組織、企業和部分政府部門,如警署,均前來查詢。這段時間不斷有人前來看車,部分已經表示有興趣落訂,而且一訂就是幾十部」。
他指出,e6的消費群體,主要是經常要進行短途駕駛的企業,既省油費,又避免電用光了沒處充電的困擾。「只要企業可出示文件,證明購得的e6是出於企業營運需要,即可申請政府綠色基金。」
不過他指因價格過高,加上個人不可申請政府補貼,所以目前來諮詢的私人買家不多。早前有消息指e6的市場售價約39萬元。至於電動車的維修問題,余秉權形容,傳統石油氣車最難維修的是引擎、變速箱及其他活動部分,而這些零部件,電動汽車都沒有,因此減少了很多損蝕的可能性。
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