長汽首季賺19億 大升73%

【明報專訊】兩大車股昨日齊齊公布首季業績，近期股價屢創新高的長城汽車（2333），首季賺19億元（人民幣•下同）按年勁升七成，至於另一過氣股王比亞迪股份（1211），首季純利更暴增3倍，不過亦僅賺1億而已，而且其中一半來自政府補貼。同時，令人感疑惑的是，雖然生意好轉，但比亞迪期內的現金流卻大跌近八成。


長城SUV銷售勁 收入增46％

長城在截至3月底的第一季，合共售出18.3萬部車，按年增37.7%，其中SUV的強勁表現助長城一路高歌猛進，營業額錄得近128億元（人民幣•下同），按年升46%，升幅較去年全年高近3個百分點。至於比亞迪，首季賣車增加25%至14.2萬部，帶動營業額升9.8%至129億元，純利更大增3倍至1.1億元，不過，由經營活動產生的現金流僅7.4億元，反而按年大跌77%。比亞迪公告解釋，現金流減少是因為本期銷售更多地採用非現金結算，以及購買商品和支付勞務費動用的現金增加。長城由經營活動產生的現金流則為15.3億元，按年大增2倍。


比亞迪多賺3倍 現金流反大跌

長城稱，受益於公司遠期結售匯合約公允價值上升，以及長期股權投資收益增加，首季純利大漲73.4%至19億元。營業額與長城相若的比亞迪，純利僅錄得1.1億元，其中包括政府補助其新能源汽車和太陽能業務的5060萬元。


儘管比亞迪成績單遜色於長城，但較去年相比仍有顯著增長。比亞迪首季純利按年大升3倍，主要由於汽車銷量提升。同時，主要客戶的智能手機新產品取得良好市場反應，拉動其手機組裝業務。另外，今年光伏產品價格回升，太陽能業務虧損收窄。比亞迪預期，今年上半年各項業務表現均改善，預計純利可達4億元至5億元，遠高於去年上半年的1600萬元。


美資券商：市場難消化眾車廠新產品

首季汽車市場頻現佳績，但美資券商Sanford Bernstein發報告稱，市場的樂觀情緒已經令未來3年產能增速高於需求。


報告指出，無論是外國品牌還是自主品牌，首季紛紛表示今年將推出新產品，以及減少新車折扣。但目前中國經濟的回暖並不是非常強勁，市場未必這麼快可以消化眾車廠的新產品，以及再度回升的車價。比亞迪股價昨日跌4.4%，收報25.1元，長城則升約3%。


明報記者 魏嘉儀