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【明報專訊】海事處測量船「水文一號」在13年前沉沒,事後僅由海事處人員「自己查自己」,調查報告亦不全面,並無交代船的水密艙為何會穿洞?為何海事處一直沒有發現?海事處驗收船舶時有否疏忽?
議員質疑迴避處方人員疏忽
立法會交通事務委員會副主席范國威稱,海事處檢驗水文一號時,理應發現水密艙穿洞漏水,質疑是否有海事處人員疏忽。他批評水文一號的調查報告,迴避海事處人員的責任問題。
海事處現時正內部調查處方人員,有否在檢驗「南丫四號」的工作上失職。運輸及房屋局長張炳良前日在公布海難報告的記者會中強調對海事處有信心,但若發現任何行政失當或人為疏忽,會秉公辦理,若涉及刑事問題亦會依法處理。
不過,范國威質疑,這與13年前的水文一號調查一樣,都是「自己查自己」,有角色衡突之嫌,欠缺公信力。他質疑,海事處今次的內部調查,會否如13年前般避重就輕,建議政府應委派獨立兼具公信力的委員會去調查。
議員質疑迴避處方人員疏忽
立法會交通事務委員會副主席范國威稱,海事處檢驗水文一號時,理應發現水密艙穿洞漏水,質疑是否有海事處人員疏忽。他批評水文一號的調查報告,迴避海事處人員的責任問題。
海事處現時正內部調查處方人員,有否在檢驗「南丫四號」的工作上失職。運輸及房屋局長張炳良前日在公布海難報告的記者會中強調對海事處有信心,但若發現任何行政失當或人為疏忽,會秉公辦理,若涉及刑事問題亦會依法處理。
不過,范國威質疑,這與13年前的水文一號調查一樣,都是「自己查自己」,有角色衡突之嫌,欠缺公信力。他質疑,海事處今次的內部調查,會否如13年前般避重就輕,建議政府應委派獨立兼具公信力的委員會去調查。
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