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【明報專訊】貨櫃碼頭工潮至今仍未解決，雖然HIT公司一再強調恢復86%的生產量，但勞方強調罷工已令部分運作癱瘓，外判商更需急聘散工及新血填補人力。現年23歲的阿成（化名）入職碼頭任裝卸工僅3周即遇上工業意外撞斷左大腿骨，他說雖有一名年資兩三年的工友指導，但作為新手也試過一人工作，他後悔加入碼頭導致意外，曾當救生員的他恐日後難再復任。
阿成（化名）近月在朋友介紹下到碼頭工作，受聘於HIT在8號碼頭轄下外判商「駿盛」，以每更8小時約400元任橋邊理貨員。他指出，3周前曾參與一個8小時培訓班，取得安全卡後翌日即上班；由於仍屬新手，一般要上班約12小時，最長達18小時，但有休息及食飯時間。
左大腿骨裂 恐難再當救生員
他直言不熟悉碼頭運作，難判斷工作量有否增減，但有時也要在無人指導下獨自一人負責橋邊工作。事發上周六，他在一名有兩三年經驗工友指導下，替一個吊運貨櫃「睇位」，卻身處熟練工人不會逗留的櫃底位置，貨櫃上的固定裝置突滑落，先砸中其同事頭部，再擊中其左大腿導致骨裂。
阿成要進行兩次手術及數個月物理治療，憂日後難再當救生員，幸其同事因戴上頭盔，逃過一劫兼已出院。
本報根據公司查冊資料，「駿盛（香港）有限公司」的股東兼董事為梁大德，同屬碼頭外判商「現創」及「捷旺」持有人。職工盟統籌幹事陳昭偉要求該負責人盡快交代事件，又認為要求新人一人工作是漠視職工安全，工會又會替阿成控告HIT碼頭疏忽及索償。
明報記者 錢瑋琪
阿成（化名）近月在朋友介紹下到碼頭工作，受聘於HIT在8號碼頭轄下外判商「駿盛」，以每更8小時約400元任橋邊理貨員。他指出，3周前曾參與一個8小時培訓班，取得安全卡後翌日即上班；由於仍屬新手，一般要上班約12小時，最長達18小時，但有休息及食飯時間。
左大腿骨裂 恐難再當救生員
他直言不熟悉碼頭運作，難判斷工作量有否增減，但有時也要在無人指導下獨自一人負責橋邊工作。事發上周六，他在一名有兩三年經驗工友指導下，替一個吊運貨櫃「睇位」，卻身處熟練工人不會逗留的櫃底位置，貨櫃上的固定裝置突滑落，先砸中其同事頭部，再擊中其左大腿導致骨裂。
阿成要進行兩次手術及數個月物理治療，憂日後難再當救生員，幸其同事因戴上頭盔，逃過一劫兼已出院。
本報根據公司查冊資料，「駿盛（香港）有限公司」的股東兼董事為梁大德，同屬碼頭外判商「現創」及「捷旺」持有人。職工盟統籌幹事陳昭偉要求該負責人盡快交代事件，又認為要求新人一人工作是漠視職工安全，工會又會替阿成控告HIT碼頭疏忽及索償。
明報記者 錢瑋琪
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