新聞類別
港聞
詳情#
【明報專訊】比亞迪電動的士因充電耗時長，故未必會比普通的士着數。的士小巴商總會表示，e6電動的士將收取的士司機每更租金450元，含的士維修費，而市面石油氣的士含維修費的每更租金約350元至370元，新車最貴租約400元至450元。石油氣車每公里燃料費約0.9元，按每更250公里計算，總燃料費為225元。目前比亞迪與中電、領匯簽署協議，由比亞迪代司機付電費，但比亞迪未回應該政策會持續多久。
比亞迪暫代付電費
收入方面，有的士司機估算平均每小時可收125元車資，石油氣的士每更最多可掙約1437.5元（假設除入氣的半小時外都在行駛），電動的士最多掙1250元（假設充電需兩小時），電動的士利潤仍略低於石油氣的士（見表）。
不過香港的士商會主席黃保強指出，實際利潤仍不確定。「由揸石油氣的士轉揸電動的士，司機整個工作作息時間都要調整，因為充電耗時太長對生意影響很大。」他表示大部分司機在每更12小時中，真正工作約9至10個小時，如果可將充電時間與進餐、休息時間結合，未必會掙得少，而且可以解決現時的士司機工時過長疲勞駕駛的隱憂。
私家車銷售方面，比亞迪電動車e6代理商森那美表示，目前已接到幾個來自政府和非牟利團體的購車意向。「相信今年政府購買電動汽車的訂單，將全部與比亞迪簽署。因為比亞迪的產品符合政府對車型的所有要求，而且行車里程較市面現有產品長近一倍。」
比亞迪暫代付電費
收入方面，有的士司機估算平均每小時可收125元車資，石油氣的士每更最多可掙約1437.5元（假設除入氣的半小時外都在行駛），電動的士最多掙1250元（假設充電需兩小時），電動的士利潤仍略低於石油氣的士（見表）。
不過香港的士商會主席黃保強指出，實際利潤仍不確定。「由揸石油氣的士轉揸電動的士，司機整個工作作息時間都要調整，因為充電耗時太長對生意影響很大。」他表示大部分司機在每更12小時中，真正工作約9至10個小時，如果可將充電時間與進餐、休息時間結合，未必會掙得少，而且可以解決現時的士司機工時過長疲勞駕駛的隱憂。
私家車銷售方面，比亞迪電動車e6代理商森那美表示，目前已接到幾個來自政府和非牟利團體的購車意向。「相信今年政府購買電動汽車的訂單，將全部與比亞迪簽署。因為比亞迪的產品符合政府對車型的所有要求，而且行車里程較市面現有產品長近一倍。」
留言 (0)
