電的充電器接觸不良冒煙火

【明報專訊】內地生產的比亞迪電動的士上月引入香港，有的士司機周二發現電動的士充電時充電器冒煙和冒出火光，機電署昨日指出，初步調查發現充電器供電部分接點接觸不良令接點過熱。由於比亞迪電動車曾於內地發生爆炸事故，事件令人關注電動的士安全問題，工程專家促請全面檢查所有同類快速充電站，立法會議員要求當局全面調查事故原因，研究電動車相關政策，並要求承辦商向當局通報電動的士相關的問題事故。


運署稱有指引 未列須通報

目前電動車充電器故障毋須通報當局，本報就此向機電工程署及運輸署查詢，兩署均無正面回應。


運輸署發言人稱，機電工程署就充電系統的技術要求發出「電動車輛充電設施技術指引」，不過本報翻查該指引，並無發現任何通報要求。


立法會議員單仲偕表示，電動的士充電器故障冒煙及有火光令人擔心其安全問題，促請當局在暫停使用充電器時，全面調查事故原因，確保安全才讓其重新運作。


單仲偕續稱，電動車引入香港時間尚短，並無完整法例規管，政府應盡研究有關政策和條例，例如充電器安裝地點、需多久做一次檢查，而出事時承辦商亦應向當局通報。


機電署：與設計程序無關

機電工程署發言人稱，署方已展開深入調查，初步相信意外起因是充電器供電部分接點接觸不良，令接點過熱，會詳細調查接觸不良的原因。發言人續稱，今次事故與電動車設計及充電程序無關，署方已與充電器生產商商議改善方案。


比亞迪上月15日在港推出電動的士，至今有10部投入服務，另在領匯旗下停車場共有6個比亞迪快速充電站。比亞迪發言人表示，會改善安裝充電盒工序，並加強檢查及維修。


比亞迪香港代理商森那美高級經理余秉權表示，目前在領匯停車場的充電器暫停運作，該公司已開放3個位於葵涌、柴灣和上水的充電站。


工程師倡充電首5分鐘留守

理大機械工程學系工程師盧覺強表示，事件中並無爆炸，相信裝置沒有短路，而且充電技術在全世界均已成熟，認為故障成因是「零件手工差的可能多於設計問題」，他促請生產商盡快查出有問題零件，再全面檢查類似充電器。盧國強建議，司機充電首5分鐘應留在車旁，若充電器過熱便立即中止充電。