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【明報專訊】和平佔中運動包括連串的討論和行動，最終以佔領中環為手段迫使中央向市民承諾有真正普選，到底怎樣才能成功佔領中環？3年多前曾打過反高鐵一仗的社運老手葉寶琳，認為群眾運動中，聲、畫十分重要，亦要照顧群眾心理預期。她說，若佔領一個地方，百人圍起一個方陣，已可有效阻塞十字路口。
當年直播立會開會 畫面聚途人
2009年12月至翌年1月間，政府爭取立法會通過600多億元撥款興建高鐵，反高鐵的情緒高漲，葉寶琳等社運人士策動萬人包圍立法會。她憶述當年經驗，聲、畫都十分重要。「當時的考慮是喇叭可讓立法會內開會的議員聽到出面的聲音，又可以聲音直播開會。後來仲做埋視象直播，原來好多人有心機睇住直播，咁台上主持做評論就容易得多。」當時立法會幾面都有擺放了屏幕，途人隨時可駐足看會內直播，葉寶琳形容有畫面就聚人，「就如將一些點連成一線」。
籲集會備發電機 考慮是否限時
要有聲有畫，大前提要有電。「發電機很重要，但很重，而且一桶電油可能用幾個鐘就無，要長時間集會，必須要有更好準備，例如有幾輛較大的手推車，裝着發電機及電油，亦方便突擊行動時用。」
當年反高鐵運動最高峰是通過撥款當日，即是2010年1月16日，早一日已有近萬人在立法會外集會，葉寶琳稱，當晚主辦團體決定發動群眾衝上禮賓府，結果大約在10時，有3000人衝上禮賓府外坐下，至午夜12時多自行散去。
對於這類突發行動，葉寶琳認為，主辦者最好事前有計劃，「係咪限時行動？限時行動容易照顧群眾，若無限時，時間太長，市民可能無心理準備，例如帶唔夠衫或無食物。當然我哋亦會受抨擊話點解要散，唔留守到第二朝早，但實際上係咪真係keep到3000人過夜？」她補充，不止衣著食物，法律風險亦很重要，主辦者有責任令參加者明白自己的法律風險。
若要癱瘓中環可如何做到？葉寶琳認為可選擇堵塞一些主要路口，例如用100人組成一個方陣，便可堵塞一個十字路口，警方要清場亦需時。對於戴耀廷提出的佔領中環構思，葉寶琳不反對但有保留，不相信1萬人能真正癱瘓中環，「事先張揚式的佔領運動，好難達到預期效果，好多嘢在網上可做，你見SARS時，大家一樣可以不到中環上班傾生意，佔中當然對中環有影響，但不能癱瘓」。
指佔西環政總勝佔中
她認為，市民爭取普選的手段，應該是表達願意透過公民抗命的方式去爭取，較佔中更佳，「例如可以1萬人一齊燒國旗，其實有同樣效果」。葉寶琳亦認為，佔中把人民的對立面放在中環上班的市民，並不理想，認為佔領「西環」、佔政府總部更好，「對立面放番在中央同政府，等佢哋知道市民爭取普選的決心」。
明報記者 蔡傳威
當年直播立會開會 畫面聚途人
2009年12月至翌年1月間，政府爭取立法會通過600多億元撥款興建高鐵，反高鐵的情緒高漲，葉寶琳等社運人士策動萬人包圍立法會。她憶述當年經驗，聲、畫都十分重要。「當時的考慮是喇叭可讓立法會內開會的議員聽到出面的聲音，又可以聲音直播開會。後來仲做埋視象直播，原來好多人有心機睇住直播，咁台上主持做評論就容易得多。」當時立法會幾面都有擺放了屏幕，途人隨時可駐足看會內直播，葉寶琳形容有畫面就聚人，「就如將一些點連成一線」。
籲集會備發電機 考慮是否限時
要有聲有畫，大前提要有電。「發電機很重要，但很重，而且一桶電油可能用幾個鐘就無，要長時間集會，必須要有更好準備，例如有幾輛較大的手推車，裝着發電機及電油，亦方便突擊行動時用。」
當年反高鐵運動最高峰是通過撥款當日，即是2010年1月16日，早一日已有近萬人在立法會外集會，葉寶琳稱，當晚主辦團體決定發動群眾衝上禮賓府，結果大約在10時，有3000人衝上禮賓府外坐下，至午夜12時多自行散去。
對於這類突發行動，葉寶琳認為，主辦者最好事前有計劃，「係咪限時行動？限時行動容易照顧群眾，若無限時，時間太長，市民可能無心理準備，例如帶唔夠衫或無食物。當然我哋亦會受抨擊話點解要散，唔留守到第二朝早，但實際上係咪真係keep到3000人過夜？」她補充，不止衣著食物，法律風險亦很重要，主辦者有責任令參加者明白自己的法律風險。
若要癱瘓中環可如何做到？葉寶琳認為可選擇堵塞一些主要路口，例如用100人組成一個方陣，便可堵塞一個十字路口，警方要清場亦需時。對於戴耀廷提出的佔領中環構思，葉寶琳不反對但有保留，不相信1萬人能真正癱瘓中環，「事先張揚式的佔領運動，好難達到預期效果，好多嘢在網上可做，你見SARS時，大家一樣可以不到中環上班傾生意，佔中當然對中環有影響，但不能癱瘓」。
指佔西環政總勝佔中
她認為，市民爭取普選的手段，應該是表達願意透過公民抗命的方式去爭取，較佔中更佳，「例如可以1萬人一齊燒國旗，其實有同樣效果」。葉寶琳亦認為，佔中把人民的對立面放在中環上班的市民，並不理想，認為佔領「西環」、佔政府總部更好，「對立面放番在中央同政府，等佢哋知道市民爭取普選的決心」。
明報記者 蔡傳威
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