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【明報專訊】美國Tesla及中國比亞迪(1211)可謂電動車界的傳奇,更有趣的是兩個集團的主腦,Tesla行政總裁Elon Musk及比亞迪主席王傳福,均非造車出身,卻為汽車界帶來震盪。不過,Elon Musk現階段的包裝技巧,似乎較王傳福更勝一籌,其最新型號Tesla S的外型受到市場好評之外,Tesla近期股價更節節上升。
兩公司主事人皆非造車出身
Elon Musk做電子工程出身,他在2003年創辦Tesla,並大力發展電動車技術。不過,他與王傳福自行研發電池技術不同,Elon Musk透過收購其他的電池技術,再用原創的電池供電系統,去設計旗下產品。故此,即使集團去年仍處於虧蝕狀態,但投資者仍對Tesla充滿信心。
Tesla目前市值為1108.8億元,上周五收報120.09美元,創2010年上市後的新高。集團預測市盈率更高達953.1倍,而現價較招股價亦升6倍。
其實他們以環保概念作包裝,主打富豪階層,並把握網上購物的趨勢,在網站內可以訂購及自行增加車內功能,令顧客買車如買手機、電腦等消費品般。
兩公司主事人皆非造車出身
Elon Musk做電子工程出身,他在2003年創辦Tesla,並大力發展電動車技術。不過,他與王傳福自行研發電池技術不同,Elon Musk透過收購其他的電池技術,再用原創的電池供電系統,去設計旗下產品。故此,即使集團去年仍處於虧蝕狀態,但投資者仍對Tesla充滿信心。
Tesla目前市值為1108.8億元,上周五收報120.09美元,創2010年上市後的新高。集團預測市盈率更高達953.1倍,而現價較招股價亦升6倍。
其實他們以環保概念作包裝,主打富豪階層,並把握網上購物的趨勢,在網站內可以訂購及自行增加車內功能,令顧客買車如買手機、電腦等消費品般。
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