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【明報專訊】空難發生後，韓亞航空社長尹永斗等人頻頻就調查問題公開發表聲明自辯，招來美國國家運輸安全委員會（NTSB）不滿，發信警告韓亞不要再作出「影響調查的行為」。不過，NTSB自己每日開記者會披露空難可能成因，已引起全球最大機師組織非議，後者質疑NTSB太快發布大量數據，擔心會造成誤導。
《華爾街日報》引述知情人士說，NTSB要求韓亞高級職員勿就事故成因發聲明，惟韓亞一再對飛機引擎是否正常運作及機師工作等公開表態，NTSB高層對「無法控制韓亞的評論感惱怒」。韓國傳媒稱，NTSB兩度發函要求韓亞不要再作出「影響調查的行為」，並提及失事客機艙務長李允慧（音譯）在記者會敘述戲劇性撤離乘客經過，警告韓亞不要再開記者會，並要求公司提供李允慧說法的英文翻譯。
韓亞證實接獲NTSB要求其「不要發布可能影響調查結果」的聲明，韓亞為此取消尹永斗抵達三藩市後的記者會。韓國國土交通部昨表示，韓方提議NTSB在每次發表簡報前兩小時向韓方提供資料，讓雙方同時發表。
業界轟美過早公開數據
不過，世界最大機師組織美國民航飛行員協會（ALPA）反質疑NTSB發布的空難信息「太多」、「過快」。ALPA批評NTSB在還未完成徹底調查及詳細分析的情况下，過早公布黑盒數據等信息，會推波助瀾令輿論大肆炒作，對飛機失事原因作「胡亂猜測」。
路透社亦指出，NTSB主席赫斯曼罕有地於4日內發表了3次詳細的意外簡報會，雖然她拒絕揣測失事原因，但所發放的資訊處處暗示機師人為失誤肇禍。赫斯曼反駁說：「我們為大眾工作，我們覺得必須展示工作情况。」
（綜合報道）
《華爾街日報》引述知情人士說，NTSB要求韓亞高級職員勿就事故成因發聲明，惟韓亞一再對飛機引擎是否正常運作及機師工作等公開表態，NTSB高層對「無法控制韓亞的評論感惱怒」。韓國傳媒稱，NTSB兩度發函要求韓亞不要再作出「影響調查的行為」，並提及失事客機艙務長李允慧（音譯）在記者會敘述戲劇性撤離乘客經過，警告韓亞不要再開記者會，並要求公司提供李允慧說法的英文翻譯。
韓亞證實接獲NTSB要求其「不要發布可能影響調查結果」的聲明，韓亞為此取消尹永斗抵達三藩市後的記者會。韓國國土交通部昨表示，韓方提議NTSB在每次發表簡報前兩小時向韓方提供資料，讓雙方同時發表。
業界轟美過早公開數據
不過，世界最大機師組織美國民航飛行員協會（ALPA）反質疑NTSB發布的空難信息「太多」、「過快」。ALPA批評NTSB在還未完成徹底調查及詳細分析的情况下，過早公布黑盒數據等信息，會推波助瀾令輿論大肆炒作，對飛機失事原因作「胡亂猜測」。
路透社亦指出，NTSB主席赫斯曼罕有地於4日內發表了3次詳細的意外簡報會，雖然她拒絕揣測失事原因，但所發放的資訊處處暗示機師人為失誤肇禍。赫斯曼反駁說：「我們為大眾工作，我們覺得必須展示工作情况。」
（綜合報道）
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