司機嘆成本高：做折扣黨才能維生

【明報專訊】「做折扣黨，夜更才會多些生意！」接載本報記者的「折扣黨」的士司機坦言，若非做折扣的士較能維持生計，一般司機未必參與，因為長時間聽電話相當費神。以他為例，由於手機程式非收費軟件，扣去氣費及車租共約500元後，夜更一天可能掙約700元以上；但若以正常按表收費，可能一天只有300至400元收入。


汽車交通運輸業總工會的士分會主任杜燊棠估計，香港夜間約逾萬的士，約有6000至7000架有參與折扣黨，佔整體約三分之二。他相信，司機基於「人做我做」心態，擔心一旦「貴過其他的士」就沒有乘客，便會參與；而且折扣黨可確保的士司機去偏遠行程時，也有回程乘客。他認同業界的利潤太少，車租和氣費成本太重，才要加入折扣黨「搶客」。


車行：不能阻司機打折

屬於業內龍頭車行之一的忠誠車行有限公司，其董事總經理鄭敏怡接受查詢時稱，目前的士業界收入並非想像般惡劣，舉例說，該公司今年新年後推出計劃，司機不必繳交燃料費用及車租，只要行走一定里數（早更行走180公里，夜更行走250公里），便可獲700元收入保障，但至今只有一名司機參與，認為反映司機的營業額大多高於700元。鄭又說，公司雖然鼓勵司機按表收費，但不能阻止司機租用車輛作「八折的士」。他們猶如出租商舖給人做生意，不能限制租客做什麼生意，又強調司機是自僱人士。