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【明報專訊】電視劇裏有女工程師維修飛機，讓機長駕駛着客機，與夢想飛行。港機工程成功培養首名擁有簽發放行飛機資格的女維修核准簽證技術員李穎濤（圖），她在男性為主的飛機工程界，也闖出一片天。她的成功之道就是按部就班和膽大心細。
港首名具簽發放行資格女性
李穎濤每天穿上灰色的工程制服，穿梭不同飛機間。她說，爸爸昔日從事飛機維修，每每在茶餘飯後向她講述關於飛機的知識，因而引起她對飛機的興趣。她親眼見過爸爸穿著制服維修飛機引擎，感到他很威風，因而無懼這個男人圈，加入港機。
她表示，在男性主導的飛機工程界工作沒有捷徑。作為飛機的維修技術員，在機上的一舉一動都牽連着乘客的安全，因此主動發問澄清疑惑和保持好奇心都是成功的要素。女性善於溝通而且細心，所以擁有一定的優勢。她直言曾因為連續兩次考試不及格而心生棄意。港機工程科長陳永智指出，飛機維修考試的及格分數是75%，所以有一定難度。
推兼讀見習飛機機械員計劃
李穎濤的日常工作是檢查機艙的不同部件，從座椅、門、窗、行李架、救生衣和緊急供氧系統，甚至廁所等都要仔細檢查。陳永智表示，這類最基本的檢查已為技術員帶來極大壓力，甚至失眠，「機上一件救生衣出問題都有可能造成意外，所以他們大多要見到飛機安全回港才能放鬆。」
李穎濤在10年前透過「飛機工程技術學員計劃」加入港機工程。完成兩年培訓後成為機身維修部的技工。在往後的8年，她成功考取香港民航處的CAT B1航空器維修執照，並接受機型訓練，通過考核後取得簽發放行飛機的資格。她現時向持牌飛機維修工程師的目標進發，期望可在3年內達成目標。港機工程今年推出一個全新的在職兼讀「見習飛機機械學員計劃」，計劃不但為學員提供實習機會，也會資助學員報讀相關的高級文憑課程。實習期間的起薪點約11,000元。申請人只要在文憑試考獲5科2級，當中包括中英數就可以報名。
明報記者
港首名具簽發放行資格女性
李穎濤每天穿上灰色的工程制服，穿梭不同飛機間。她說，爸爸昔日從事飛機維修，每每在茶餘飯後向她講述關於飛機的知識，因而引起她對飛機的興趣。她親眼見過爸爸穿著制服維修飛機引擎，感到他很威風，因而無懼這個男人圈，加入港機。
她表示，在男性主導的飛機工程界工作沒有捷徑。作為飛機的維修技術員，在機上的一舉一動都牽連着乘客的安全，因此主動發問澄清疑惑和保持好奇心都是成功的要素。女性善於溝通而且細心，所以擁有一定的優勢。她直言曾因為連續兩次考試不及格而心生棄意。港機工程科長陳永智指出，飛機維修考試的及格分數是75%，所以有一定難度。
推兼讀見習飛機機械員計劃
李穎濤的日常工作是檢查機艙的不同部件，從座椅、門、窗、行李架、救生衣和緊急供氧系統，甚至廁所等都要仔細檢查。陳永智表示，這類最基本的檢查已為技術員帶來極大壓力，甚至失眠，「機上一件救生衣出問題都有可能造成意外，所以他們大多要見到飛機安全回港才能放鬆。」
李穎濤在10年前透過「飛機工程技術學員計劃」加入港機工程。完成兩年培訓後成為機身維修部的技工。在往後的8年，她成功考取香港民航處的CAT B1航空器維修執照，並接受機型訓練，通過考核後取得簽發放行飛機的資格。她現時向持牌飛機維修工程師的目標進發，期望可在3年內達成目標。港機工程今年推出一個全新的在職兼讀「見習飛機機械學員計劃」，計劃不但為學員提供實習機會，也會資助學員報讀相關的高級文憑課程。實習期間的起薪點約11,000元。申請人只要在文憑試考獲5科2級，當中包括中英數就可以報名。
明報記者
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