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【明報專訊】每提起林大輝，不少人都會冠以「唐家家臣」的稱號。事實上，唐林兩人相識逾30載，林大輝1981年一畢業，隨即加入唐英年家族公司半島針織集團工作，兩人由最初的同事變成上司下屬的關係，及後兩人另起爐灶，又成為了生意伙伴。唐英年棄商從政，林大輝被召回半島針織當集團董事總經理，至2007年林才辭去半島針織的職務，投身政界。
歷時一小時的訪問中，林大輝對梁振英的房屋政策頗為不滿。林說，梁上場前讓市民以為樓市問題很易解決，結果卻束手無策，出現了「期望落差」，以致樓價在他上任後不跌反升，市民更心急買樓。
供應不兌現 市民更心急
林大輝表示，梁上任時誇口稱只要將1%的土地改變用途，就可容納多100萬人居住，這個願景不實際，「政府揚言未來幾年會有7.5萬伙公營房屋及6.7萬伙私樓落成，但我卻看不到真的會有，市民怎會不心急？」林續道，實際情况是不單沒有足夠供應，更本末倒置打擊買樓，「政府常表示不排除加辣，每個業主最怕一買即跌，還有誰敢買樓上車？」他指政府遏抑需求是製造「深水炸彈」，他日購買力一爆發，很難一下子消化。
近年，年輕人嘆上車難，樓價貴得連首期也付不起。林指出，公屋和居屋都是年輕人上樓的踏腳石，因此一定要增加公營房屋的供應，「政府建議洪水橋新發展區公私營房屋比例是51：49，為什麼不拉闊一點（即多建公營房屋）？」
單幢公屋缺社區感情 增怨氣
他又批評，政府提議在市區建單幢公屋是很愚蠢的做法，因為單幢樓周邊本身和沒有配套，市民難以和社區建立感情，像住酒店一樣，只會令社會更不和諧，怨氣更深。林大輝認為，閉門造車是梁班子的致命傷，「好像發展局長陳茂波、運輸及房屋局長張炳良都非房地產出身；決策局推出政策時宜多汲取民間智慧，這點很重要。」
歷時一小時的訪問中，林大輝對梁振英的房屋政策頗為不滿。林說，梁上場前讓市民以為樓市問題很易解決，結果卻束手無策，出現了「期望落差」，以致樓價在他上任後不跌反升，市民更心急買樓。
供應不兌現 市民更心急
林大輝表示，梁上任時誇口稱只要將1%的土地改變用途，就可容納多100萬人居住，這個願景不實際，「政府揚言未來幾年會有7.5萬伙公營房屋及6.7萬伙私樓落成，但我卻看不到真的會有，市民怎會不心急？」林續道，實際情况是不單沒有足夠供應，更本末倒置打擊買樓，「政府常表示不排除加辣，每個業主最怕一買即跌，還有誰敢買樓上車？」他指政府遏抑需求是製造「深水炸彈」，他日購買力一爆發，很難一下子消化。
近年，年輕人嘆上車難，樓價貴得連首期也付不起。林指出，公屋和居屋都是年輕人上樓的踏腳石，因此一定要增加公營房屋的供應，「政府建議洪水橋新發展區公私營房屋比例是51：49，為什麼不拉闊一點（即多建公營房屋）？」
單幢公屋缺社區感情 增怨氣
他又批評，政府提議在市區建單幢公屋是很愚蠢的做法，因為單幢樓周邊本身和沒有配套，市民難以和社區建立感情，像住酒店一樣，只會令社會更不和諧，怨氣更深。林大輝認為，閉門造車是梁班子的致命傷，「好像發展局長陳茂波、運輸及房屋局長張炳良都非房地產出身；決策局推出政策時宜多汲取民間智慧，這點很重要。」
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