【明報專訊】內地經濟未見起色，最新公布的匯豐中國製造業採購經理人指數（PMI），7月份初值再較上月下跌，創下去年8月以來低位，反映製造業持續萎縮。為免經濟滑出「保七」目標，內地有意通過鐵路投資推動增長。總理李克強昨日表示，正部署鐵路投融資體制改革，以及進一步加快中西部鐵路建設。
近日內地提出「保七」論調，令市場憧憬短期內或有經濟刺激措施出台，以維繫增長。昨日李克強主持國務院常務會議時即表示，將部署鐵路投融資體制改革，及進一步加快中西部鐵路建設，但未有具體方案。
北京一家券商高管對本報記者指出，鐵路投融資體制的改革主要是引進民間資本，降低准入門檻，相關改革議題已非首次提出，但他估計，短期內改革很難順利推行，「在投資、融資方面，雖然准入門檻降低了，但沒有退出機制，錢還是進不來，改革陣營與既得利益團體的博弈愈來愈明顯。」
擬改革鐵路投融資體制
摩根大通首席經濟學家朱海斌則表示，鐵路投融資體制的改革主要在於投資渠道的改革，即除了國家投資之外，要增加多一些私人投資，令整個投融資過程更加市場化，相信鐵路方面還會有一些利好消息出台。
依照原鐵道部今年初的規劃，2013年全國鐵路固定資產投資為6500億元（人民幣•下同），投產新線5200公里以上。對於內地會否調高鐵路投資目標，國泰君安分析師黃家瑋認為可能性不大。他指出，根據十二五規劃，2015年全國鐵路營業里程要達到12萬公里左右，但目前僅實現了約10.3萬公里，即未來兩年分別須再建設8000多公里鐵路方可達標，每年投資額需要8000多億元。
鐵路股先受惠 現價偏貴
黃家瑋認為，若國策支持鐵路加速發展，中鐵建（1186）、中鐵（0390）等鐵路股理應最先受惠，不過他並不鼓勵於現時買入，因這類股份現時的市盈率較高。
國務院常務會議同時決定向部分小微企業暫免徵收增值稅和營業稅，8月1日起實施，料受惠的企業將超過600萬戶。凡小微企業月銷售額不超過2萬元（人民幣）的增值稅小規模納稅人和營業稅納稅人，可獲暫免徵收增值稅和營業稅，並會加緊研究相關長效機制。
匯豐PMI初值47.7 經營環境差
另外，昨日公布的匯豐中國製造業採購經理人指數（PMI）顯示，7月份初值為47.7，較6月下跌0.5個百分點，並創下11個月新低，反映製造業經營環境持續收縮。巴克萊報告指出，預料未來數周內地將公布利好措施支持經濟增長，內地政策方向亦已轉為「穩增長」先行。受內地PMI數據影響，恒指昨日開市一度大跌，但午後逐步回升，最終升53點，報21,968點，成交498億元。
明報記者 陳悅、張聞文
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