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【明報專訊】港鐵列車駕駛室遭人輕易闖入,令人關注列車保安問題,甚至擔心會否發生列車遭騎劫事件。有資深港鐵車長表示,拍攝者使用的方匙,能輕易在街外配得,敲響列車保安警鐘。
在港鐵任車長30年的區議員梁志成稱,港鐵駕駛室的門匙大體分為密碼匙及方匙兩種,因為列車由不同國家的製造商設計,所以其鎖及門匙均有不同;據他所知,東鐵、西鐵及一些車站內的職員設施都是用方匙,而方匙則是隨便在五金店都可配得。
車尾駕駛室可按掣煞車
梁又說,一旦有人進入車尾駕駛室,車頭駕駛系統會自動通知車長,車長則會透過車尾駕駛室內的揚聲器,要求闖入者離開,否則到下一站時會有站員令擅闖者離開。他續稱,要啟動列車的動力,仍需用上另一條車匙,但強調在車尾駕駛室亦有緊急煞車按鈕,是次片中闖入者若按下煞車掣,列車煞停可令乘客受傷。
不當持有鑰匙可囚半年
港鐵員工協會主席陳善和則對事件感到十分驚訝,因部分駕駛室門匙是密碼匙,每名車長只能持有一條,外人理論上難以配備。陳提醒市民,若拾獲車匙,應立即報警,否則會被視為犯法。
根據港鐵附例,任何人不當地持有或管有鐵路處所內任何門或閘的鑰匙,須立刻將其交回港鐵公司,違例者最高罰款5000元及入獄6個月。
在港鐵任車長30年的區議員梁志成稱,港鐵駕駛室的門匙大體分為密碼匙及方匙兩種,因為列車由不同國家的製造商設計,所以其鎖及門匙均有不同;據他所知,東鐵、西鐵及一些車站內的職員設施都是用方匙,而方匙則是隨便在五金店都可配得。
車尾駕駛室可按掣煞車
梁又說,一旦有人進入車尾駕駛室,車頭駕駛系統會自動通知車長,車長則會透過車尾駕駛室內的揚聲器,要求闖入者離開,否則到下一站時會有站員令擅闖者離開。他續稱,要啟動列車的動力,仍需用上另一條車匙,但強調在車尾駕駛室亦有緊急煞車按鈕,是次片中闖入者若按下煞車掣,列車煞停可令乘客受傷。
不當持有鑰匙可囚半年
港鐵員工協會主席陳善和則對事件感到十分驚訝,因部分駕駛室門匙是密碼匙,每名車長只能持有一條,外人理論上難以配備。陳提醒市民,若拾獲車匙,應立即報警,否則會被視為犯法。
根據港鐵附例,任何人不當地持有或管有鐵路處所內任何門或閘的鑰匙,須立刻將其交回港鐵公司,違例者最高罰款5000元及入獄6個月。
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